记者 何宝新 特约记者 张文豪

　　11月24日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞海运集团建造的第三艘15000TEU超大型集装箱船系列船“达飞·奥西里斯”号在上海命名交付。至此，沪东中华提前38天完成2021年度交船任务。

　　据统计，沪东中华全年累计交船17艘，其中23000TEU液化天然气（LNG）双燃料超大型集装箱船3艘、174000立方米LNG运输船2艘、174000立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）2艘、优化型13000吨重吊船4艘、18600立方米LNG加注船1艘、15000TEU超大型集装箱船3艘，以及其他船舶2艘。

　　2021年是沪东中华实施“十四五”高质量发展战略起步关键之年。面对艰巨的生产任务，沪东中华在中国船舶集团的领导下，勇于担当、直面挑战，围绕“成本、效率、效益”等关键指标，全面推行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，取得事半功倍的成效，订单承接、生产经营收获了一系列突破性成果。

　　在订单承接方面，截至目前，沪东中华今年已承接新船订单19艘，总金额达180亿元，其中包括卡塔尔LNG百船项目首批订单。在生产经营方面，备受关注的全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船项目完美收官；国内最大LNG-FSRU提前5个月完工交付，建造周期比肩国外先进船企；全球最新最大“全能型”V2.0版18600立方米LNG加注船“吞吐”速率全球第一，技术指标全球领先；全球最大24100TEU超大型集装箱船、79900立方米江海联运型LNG船等一批新项目的坞内完整性达到历史最佳水平；国内首座薄膜型LNG岸罐项目即将完工交付；中国船舶集团长兴二期工程关键项目船坞工程等开建。特别值得一提的是，11月23日，沪东中华1艘17.4万立方米LNG船和1艘79960立方米LNG船出坞，历史上首次实现了2艘LNG整船同坞同日出坞的创举，标志着中国LNG船建造技术从跟随到领先的历史性跨越。此外，沪东中华自主研发的船舶工业设计HDSPD6.0正式发布，还由此打破国外软件在船舶三维CAD软件领域的垄断。

　　2021年是沪东中华提质增效成绩显著、科技创新持续深化、综合实力大幅增强的一年，今年人均完成修正总吨同比提高12.3%，人均完成定额工时提高13.2%，损失工时比例下降5%。一系列创新成果的落地，充分展现了沪东中华旺盛的内生发展动力。当前，沪东中华正处于转型升级的重要发展期，企业还将面临高质量发展的诸多考验。相关负责人表示，要在中国船舶集团党组坚强领导下，激流勇进，突破瓶颈，书写新的纪录，创造新的辉煌，为实现企业“十四五”高质量发展战略目标努力奋斗。