12月10日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船携手中船贸易与JS&Co视频签署了2+2艘93000立方米超大型绿氨运输船（VLAC）合作备忘录。

　　作为零碳排放的积极倡导者和引领者，江南造船一直前瞻性地和业界各主要伙伴合作，积极推进具有零碳排放特质的液化气船开发，继去年完成了所有风险分析推出氨燃料就绪（Ammonia Fuel Ready）的超大型气体运输船（VLGC）后，日前又携手JS&Co和法国船级社（BV）推出全球最大的氨动力93000立方米VLAC。

　　氨被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，作为零碳能源，氨燃料能满足更加严格的温室气体排放要求，可以使船舶满足2050年的终极目标要求。随着氨燃料需求预期将扩大，对稳定供应的氨运输船需要也将不断增加。该VLAC可以用于运输来自世界各地正在开发的许多新的绿色合成氨项目的液态氨，包括JS&Co将推广的项目，以满足欧洲和东北亚地区2025年的需求。

　　据了解，通过与主机厂商的商业化协作，该VLAC将配置氨动力主机。同时，该VLAC还可兼容VLGC的所有尺度和功能，为此可选择性配置两个甲板氨燃料罐，以在进行其他货品诸如液化石油气（LPG）运输时供给氨燃料，同样可以实现零碳排放。除了常规业务外，该VLAC运输的液氨还可作为氢气中间载体，为大容量液氢运输提供一个现实版解决方案，即，以液化氨形态用VLAC进行海上运输，在输送到使用地后从中提取氢。因为氨在常温下容易液化，便于大容量运输，从而克服了超大容量液氢运输短时间内难以逾越的障碍。

　　（江南）