本报讯 近日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计的B型液化天然气（LNG）舱获得英国劳氏船级社（LR）颁发的装船准入（GASA）证书，标志着沪东中华拥有完全自主知识产权的B型LNG舱设计通过船级社的全面审核，拿到了装船应用的通行证。

　　此次获得认证的B型LNG舱的舱体采用9镍钢材料，轻量化特点明显，绝缘系统采用预制保温板材料，装船搭载采用的专利技术获中国专利优秀奖，具有突出的抗晃荡性和较高的安全可靠性，可以完全采用国产的低温金属材料和绝缘材料进行建造。沪东中华B型LNG舱“带货”能力强，不仅可以装载零下163摄氏度的LNG，也能装载液化石油气（LPG）、液化乙烯（LEG）、液化乙烷（LEC）等低温液货，可广泛应用于LNG动力集装箱船、LNG加注船以及中小型LNG运输船。

　　B型LNG舱的工程化设计是沪东中华开发研究所今年的重点工作，该所组织专项团队，针对疲劳裂纹扩展计算分析、LNG泄露扩散分析、承滴盘设计、支撑座布置等难点，积极进行技术攻关，打通了涵盖材料性能、系统原理、结构设计、绝缘布置、计算分析等完整的技术路线，开展了B型LNG燃料舱、液货装卸管系、液舱喷淋管、液货泵、绝缘模块等系统主体的船舶产品设计（SPD）三维建模，完成了液舱本体、支撑座、止荡装置、穹顶、泵井、相关管系等核心构件的详细设计，掌握了蒸发率与温度场计算、液舱晃荡分析、疲劳裂纹扩展计算、LNG泄漏量计算等关键技术，具备了B型LNG舱自主集成设计能力。

　　未来，沪东中华开发研究所将联合LNG技术研究所、工艺技术研究所以及围护系统部等部门，围绕9镍钢高效焊接、B型舱建造、整舱吊装、支撑座等特殊部件建造、安装工艺开展策划与研究，加快B型LNG舱的产品布局，增强沪东中华在LNG动力集装箱船、LNG加注船以及中小型LNG运输船等细分市场的领先优势。（万忠）