设计创新挖泥船

　　荷兰船舶设计公司C-job Naval Architects近日推出自主研发可定制化耙吸式挖泥船系列设计，旨在填补标准设计与完全定制化船型之间的空白。

　　该公司表示，耙吸式挖泥船主要用于在世界各地进行维护和基建疏浚作业，通常分为两大类：标准设计和完全定制型设计。现有的这两类船型在满足船东需求方面有着天壤之别，这也是促使C-Job研发这一系列耙吸式挖泥船的动机。C-Job首席执行官Basjan Faber表示：“我们注意到产品与需求之间不匹配的问题。一方面，现有的标准式耙吸式挖泥船设计无法满足一些特定的项目要求；另一方面，完全定制的挖泥船又会被视为仅局限于能够执行特定项目类型，而且，对标准设计做出任何微小的改动通常都需要巨额费用。我们希望C-Job 耙吸式挖泥船船队既能提供集标准设计与定制设计于一体的好处，也能带来新的机遇。”

　　C-Job设计的耙吸式挖泥船具有多种功能，每艘船的送料斗容量都不一样。每种设计都是一个独立的模块，可以按照最初建造的状态使用，也可以对其进行改造以便更好地适应特定的操作要求。模块化组件会涉及一些主要参数和功能的调整，例如挖泥深度、挖泥泵的类型、泵功率和排放方式等。此外，该系列船型的送料斗可以设置成任何容量。

　　Basjan Faber表示，为了减少海运业的温室气体排放，他们还考虑了在这一系列挖泥船上使用氢基可再生燃料，随着技术进步的速度越来越快，现在看似不可能实现的目标也许会在五年之后成为现实。

　　（川建） 

　　零排放概念挖泥船

　　挖泥船巨头荷兰皇家IHC公司正在开发零排放概念挖泥船，以实现该公司的零排放愿景和更可持续的未来，预计这艘名为“LEAF HOPPER”的低能耗自适应燃料新型挖泥船在2024年投入使用。

　　荷兰政府提出到2030年实现碳中和，为此，IHC一直在研发氢动力耙吸式挖泥船，用于维护荷兰的海岸线。

　　“LEAF HOPPER”号在使用氢气操作时，将只释放水蒸气，有助于减少沿海和沿海城市附近的温室气体及其他有害废气排放。其绿色氢气的生产也只会释放出少量的二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和颗粒物。此外，“LEAF HOPPER”号挖泥船使用的包括电动传动系统和能量回收系统在内的配套系统，也有利于降低能耗。