本报讯 记者 钱平 报道  当地时间9月1日，挪威北极光公司宣布与大船海工（DSOC）签订1艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造合同。该船预计2025年底完工交付。这是北极光公司与中国船企签订的第三艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造合同。

　　据悉，该项目为全球首型7500立方米液化二氧化碳运输船，是目前已知签订建造合同中液货舱容最大、专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。该船由中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司自主设计，拥有完全自主知识产权。在船型研发过程中，大连造船采用多种创新技术手段，引领了该船型未来的发展方向。该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社。

　　据悉，该型船配置了全球首次使用、由特殊材料加工制造的全压式C型液货罐，主机配置液化天然气（LNG）与船用轻柴油两种燃料，满足最严格的船舶硫氧化物和氮氧化物排放要求。同时，该型船通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术，大幅降低了排放水平，提升了节能效果，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准要求。

　　该型船完工交付后将服务于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，并运输至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头，加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区的二氧化碳排放量，以推进欧洲整体碳中和终极目标的实现。