本报讯 记者 何宝新 通讯员 蔡燕国 报道 11月1日上午，在雄浑悠长的汽笛声中，由自然资源部组织的中国第40次南极科学考察队从上海出发，踏上为期5个多月的科考征程。中国船舶集团有限公司旗下中船九院的臧玉江、李元帅两位资深监理工程师随行。这是中船九院第九次派员随科考队远赴南极执行极地新站建设监理任务。

　　此次中国第40次南极科学考察队工作的亮点是建设新的科考站。该站位于东南极罗斯海沿岸区域，是我国第5个南极考察站，是继长城、中山站之后的第3个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站，将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。建成后，该站预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。

　　据悉，此次我国南极科考任务首次由3船保障。“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”号货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。“雪龙2”号是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，由中国船舶集团旗下七〇八所研发设计、江南造船建造，于2019年7月交付使用，已圆满完成4次南极、2次北极考察任务。此次考察队由来自国内80余家单位的460多人组成。中船九院的两位资深监理工程师将共同担负起“南极罗斯海新站项目”的监理任务。

　　自2007年参与两站建设（中山站、长城站）项目以来，中船九院所属上海振华工程咨询有限公司已连续10多年共9次累计派遣10多名工程师执行科考站建设项目的监理任务，包括南极两站建设及储油系统工程、极地内陆站（昆仑站）制作预拼装工程、中国南极内陆科学考察站项目后勤保障系统（中山站）越冬宿舍及主发电栋工程、中国南极内陆科学考察站项目后勤保障系统（中山站）建设外网及备用发电栋工程、南极伊丽莎白公主地内陆夏季站项目主体建筑工程、南极伊丽莎白公主地考察站配套后勤设施建设项目、中山站激光雷达观测舱钢结构基础平台工程现场实施项目、南极极端环境温室蔬菜生产关键技术研究与示范项目等工程。

　　中船九院监理工程师在执行历次任务中，始终保持专业和敬业的工作态度，克服南极恶劣的环境条件影响，凭借扎实的专业技术知识和丰富的实践经验，严格把好施工过程中的工序、工艺质量关。他们出色的工作业绩和执着的敬业精神，赢得了科考队的首肯和信任。尤其是在第35次、第36次的科考任务中，中船九院的监理工程师作为验收组成员，参与泰山站二期能源系统验收工作，在南极大地上树立了“中国船舶”和“中船九院”良好的品牌形象。