本报讯 记者 刘志良 报道 10月25~27日，第五届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会在上海北外滩国客中心虹空间举行，同期举办上海国际邮轮船舶供应展览会。该活动是亚洲唯一专业邮轮（客船）建造论坛及展览会，本届展会以“加快实现邮轮自主设计、自主建造、自主配套，推动中国邮轮全产业链高质量发展”为主题，为业界人士搭建一个面对面、全方位、多层次交流合作的平台。

　　开幕式上，上海市人大常委会原副主任、上海现代服务业联合会会长郑惠强，中国造船工程学会秘书长王俊利，上海市商务委员会副主任张杰，上海市浦东新区区委常委、常务副区长杨朝，上海市虹口区人民政府副区长陈帅先后致辞。来自造船企业、邮轮公司、行业协会、设计院所、船级社、船舶工程高校、邮轮建造配套产业链企业、邮轮船舶供应企业等单位的代表近300人出席开幕式。

　　在主题演讲环节，中国船舶集团有限公司旗下外高桥造船副总经理、“爱达·魔都号”大型邮轮项目总建造师周琦作了题为《首制大型邮轮研制汇报》的报告。他表示，经过近5年的研制，国产首艘大型邮轮将在第六届上海进博会期间命名交付。经过多方努力，首制船实现了总金额近四成的船舶部分材料直接国产替代以及部分公共区域和餐饮的总包商国产替代，希望通过在研发设计、产品制造、工程总包服务端持续提升能力，搭建让更多同行参与的平台，持续提高国产化率。中国船级社原总裁莫鉴辉作了题为《产业链联动推进邮轮高质量发展》的报告。他指出，中国邮轮产业发展仍处于初级阶段，要通过构建先进的邮轮文化奠定市场基础，构建邮轮产业“双循环”发展格局，整合运营平台，规范服务标准。中国船舶集团旗下中船邮轮战略规划高级专家黄雪忠作了题为《中国邮轮产业高质量发展新阶段》的报告。他表示，邮轮产业的高质量发展需要构建以邮轮运营为龙头，以设计建造为动力，以供应链建设为支撑的邮轮产业生态体系。未来，中国将成为世界最大的邮轮建造基地，中国将与美国组成邮轮运营的第一集团军。

　　此外，展会还举办了邮轮建造论坛、国际船级社论坛、邮轮改装及维修技术论坛、邮轮设计论坛、邮轮供应论坛、邮轮建造配套供应链论坛等一系列活动。展会同期，数十家国内邮轮配套企业亮相中国（上海）国际邮轮船舶修造展览会、上海国际邮轮船舶供应展览会，重点展示国内邮轮配套产业链上下游相关产品。

　　展会期间，各方达成多项合作签约。虹口区航运办与中国电信，虹口区投资服务中心一分中心与海波通、凯祺瑞达、雷诺斯、格里马尔迪，虹口区投资服务中心二分中心与全量全速、东南电梯、泠伦文化、瑷翡珠宝，虹口区投资服务中心三分中心与光潼海洋工程、上海启帆、立远供应链、企福云，虹口区投资服务中心四分中心与文思汇创、珠池景元、牧鲸科技、启钒汇进行了签约。

　　本届展会由中国造船工程学会、上海市浦东新区人民政府、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会共同主办，上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、外高桥造船、中远海运重工有限公司、招商局工业集团有限公司等单位支持，上海现代服务业联合会航运和邮轮经济服务专委会、泰阁邮轮管理（上海）有限公司承办，全国邮轮设计联盟、上海港国际客运中心协办。