本报讯 记者 吴秀霞 报道  10月25日，中国船舶集团有限公司旗下两家子公司——广船国际有限公司与中船动力（集团）有限公司签署第1000台船用中速机供货合同。此次签约的CMP-MAN L28/32DF中速机是高效、清洁、环保性能稳定的液化天然气（LNG）双燃料发动机，将用于广船国际为新加坡EPS公司建造的11万吨LNG双燃料船上。

　　据悉，中船动力与广船国际合作近30年，1994年，广船国际为广州海运局建造的2艘3.5万吨散货船选用了中船动力所属中船动力镇江有限公司生产的6T23LH-4ED船用柴油发电机组，双方合作由此开始。1996年，中船镇柴生产的中速机应用于广船国际2艘4.4万吨散货船，标志着其生产的主发电机组首次在出口船上应用。2020年，广船国际为交银金融租赁有限责任公司建造的8艘12万吨双燃料油船，选用中船镇柴生产的2×7L23/30DF+1×6L23/30H双燃料发电机组。2021年，广船国际与中船动力举行了1600TEU集装箱船/7000车位汽车运输船（PCTC）/5万吨油船三型船共82台发电机组签约仪式。截至目前，广船国际已向中船动力累计采购中速机、低速机近1000台，覆盖其各类主建船型。

　　今后，中船动力将积极加强与广船国际合作，大力推广新机型，并争取实现低碳/零碳燃料发动机的自主研发和产业化，解决更多的“卡脖子”难题，在国际高端市场和绿色低碳、智慧动力领域取得更多突破，加快绿色低碳、数字化转型。据悉，中船动力集团目前正在构建“集研发、制造和服务于一体”的具有国际竞争力的海洋动力产业生态，将LNG、甲醇、氨、氢燃料等自主可控双燃料发动机不断推向市场。