本报讯 记者 吴秀霞 报道 近日，江苏科技大学博士沈中祥，教授程勇、高俊亮等青年学者在中国第一本海洋工程领域SCI期刊《China Ocean Engineering》上发表了深海复杂环境条件下油气生产、运输设备的设计和操作性能方面的最新研究成果。

　　深海环境存在复杂的海流、海浪和风暴等因素，这些因素对油气生产和运输设备，如海上钻井平台、立管、运油船、浮式生产储卸油装置（FPSO）等的设计和操作产生重大影响，成为当今深海工程的热点问题。为了应对这些挑战，江苏科大的年轻学者们针对上述问题进行了研究，并将最新研究成果发表在《China Ocean Engineering》上。其中，沈中祥提出了一种新型混合系泊系统，该系统表现出较传统系泊系统更好的稳定性。在面对极端波浪冲击时，能够使平台更快地恢复稳定，从而确保人员和设施安全。程勇对受均匀或剪切流载荷作用下的深水陡峭波浪立管（SWR）进行了研究，重点研究了横流涡激振动（Vortex-Induced Vibration，VIV）方面，通过这项研究，可以延长SWR的使用寿命，降低深海油气开采的成本。高俊亮在考虑了入射波浪类型、波高、波周期等流体因素的影响之后，对船舶自身运动对窄缝共振行为的影响进行了进一步研究，该项研究对于了解窄缝共振行为的机理和影响因素具有重要意义。