特约记者 何宝新 

　　11月4日，历经8年科研攻关、5年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司正式命名交付，标志着中国成功摘取了造船业“皇冠上的最后一颗明珠”，走出了一条“以我为主、开放合作、协同创新、全球配套”的具有中国特色的大型邮轮建造之路。

　　为了这一天，全球知名企业ABB集团举全集团之力，依托世界先进的产品和解决方案，组建一流的专业团队，夜以继日、全力以赴，出色完成了包括ABB Azipod吊舱推进器在内的全套电力及推进系统的设计、制造、安装、调试和交付任务，为中国成功摘取造船业“皇冠上的最后一颗明珠”作出了贡献。

　　选择ABB，选择行业标杆

　　Azipod吊舱推进器是ABB的明星产品，已广泛应用于中国建造的极地科考船、大型液化天然气（LNG）运输船、深水半潜式钻井平台、风电安装船、海上浮式生产储油船（FPSO）等高端船舶和海工产品。

　　自1990年推向市场以来，ABB Azipod吊舱式推进系统已经成为大型邮轮领域的环保标杆产品，在全球船舶行业引领了一场动力革命。该推进系统电机被安装在船体外部的水下吊舱内，可360度全回转，在提高机动性的同时，能够最大限度地减少噪声和振动。更重要的是，该系统通过增强船舶的流体动力学性能，大幅提升了船舶运营效率，与传统的柴油内燃机加轴系推进系统相比可减少高达20%的油耗。因此，国产首艘大型邮轮顺理成章也选择了ABB。

　　2019年3月，ABB与外高桥造船正式签订合同，由ABB为国产首艘大型邮轮提供全套电力系统解决方案，包括60兆瓦中压发电机及中压主配电系统、动力及馈电变压器、两套16.5兆瓦中压电力推进系统，其中有4套中压推进变压器、4套中压变频器及2套Azipod吊舱推进器。

　　正如外高桥造船总经理陈刚所说，ABB在大型邮轮领域有着无可比拟的专业经验，同时也具备较强的对中国本地项目的理解和运营能力。因此，选择ABB是一个必然的结果。

　　ABB船舶与港口业务中国区负责人杨奎则说：“ABB致力为全球大型邮轮市场提供电气化、数字化和自动化解决方案，我们十分荣幸成为中国首艘国产大型邮轮这一突破性项目的一员。凭借ABB丰富的本地经验和成熟的解决方案，我们相信能够继续为中国的邮轮事业提供大力支持。”

　　点赞ABB，点赞专业精神

　　对于中国国产首艘大型邮轮项目，ABB高层高度重视，特别组建了由中国本地资深项目执行和设计团队主导、芬兰专家团队技术支持的中外合作团队，全面负责项目设计、设备生产、质量监控、安装调试和最终交付。

　　在项目立项之前，ABB就积极与船厂联络沟通，介绍关于中压电力推进系统及吊舱推进器的技术细节，解答船厂关于设备安装及调试的疑惑，并多次组织芬兰技术专家团队与船厂开展技术交流，为项目的签约和推进奠定了基础。

　　正在项目紧张调试之际，困扰全球的新冠疫情暴发，项目调试遭遇巨大的挑战。在这一关键时刻，ABB与船厂通力配合，制定科学、有效、合理的调试计划，动员ABB本地最优质的调试资源，克服疫情影响，全力确保船舶动力装置和电力推进系统的安装调试。

　　“爱达·魔都号”吊舱推进器首次动车只有1个月时间，经过与船厂的密切沟通和周密策划，ABB团队决定调整工作流程和工程次序，将推进器调试的前期工作尽可能安排在船坞内进行，等出坞后再组织加班加点，全力确保船厂的试航大节点。

　　ABB本地调试团队在确保进度的前提下，将调试质量放在首位，相继发现并解决了一个又一个的系统和程序问题。在动车前3天，调试团队遇到了一个非常少见的变频器与推进电机励磁同步的问题。ABB本地团队第一时间与芬兰、瑞士以及北京的设备专家取得联系。跨国团队全程在线，通力合作。很快本地团队就得到了多个解决问题的建议并收到了可能需要更换的备件。同时，ABB本地团队变频器专家挺身而出，一起带领大家合力攻坚。

　　外高桥造船的各级领导也高度重视，并予以ABB本地团队极大的支持和信任。ABB本地调试团队通过冷静复盘之前的调试流程，结合专家团队的建议，科学细致地分析同步电机磁场与编码器同步问题的潜在原因，逐一排查，最终判断是因为外高桥造船码头处于长江口，持续的水流外力致使螺旋桨在调试过程处于不规则的运动中，导致磁极同步过程中产生了诸多不可控的位移和扰动。

　　原因找到了，大家兴奋不已，信心倍增。团队再接再厉，决定实施开创性的操作方案，将吊舱推进器舵角旋转90度，使螺旋桨桨叶与水流平行，以抵消水流的外力，电机与变频器编码器的磁极终于成功同步，扫清了推进器调试工作的最后障碍。

　　正如外高桥造船在给予ABB项目团队的表扬信中所言，由于大型邮轮的建造特点，坞期很长，留给电力推进系统码头调试的周期只有30多天，时间紧任务重。ABB调试团队积极主动配合船厂的调试进度，在船厂调试部门的有力支持和有序组织下，加班加点不辞辛劳进行调试和报验，最终以不到1个月的极短周期，完成了电力推进系统的码头测试和报验任务，为邮轮的如期试航打下坚实的基础。

　　邮轮海试的周期非常紧张，特别是海试初期阶段，为了完成推进变频系统的海试功能测试（SAT），ABB团队连续通宵加班奋战。在之后的船舶性能测试中，ABB推进系统表现稳定，船舶航速以及各项指标均达到或超出设计要求。

　　ABB中国本地团队在“爱达·魔都号”整个建造过程中，尤其是在试航过程中展现出高度的专业精神、敬业精神和团队合作精神。在海试过程中，“爱达·魔都号”冷库系统的变频控制装置曾发生故障。尽管并不是ABB电力推进系统的供货范围，但是 ABB工程师急客户之所急，主动协助船厂技术团队排查问题，最终配合船厂找到了问题原因并初步予以解决。在试航之前，ABB工程师还曾协助船厂解决了空调系统的变频装置故障问题。

　　ABB团队的合作、专业、专注以及奉献精神，令人印象深刻，得到了船厂以及船东等的一致赞赏。