通讯员 林赓

　　雄鹰只是百鸟中的一只，但它敢于搏击长空，它的生命从此不再普通；梅花只是百花中的一朵，但它敢于凌霜傲雪，它的生命从此不再平庸；他们只是中国造船行业中的一环，但他们立足本职岗位，一年三百六十五天如一日，这份坚持和坚守，让他们从此不再平凡。他们就是中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司分段制造部技术科精度小组的成员们，一群热爱生活、立足岗位、尽职尽责，平凡但不平庸的人。

　　分段制造部技术科精度小组的成员是中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司技术科全体工艺人员，他们的日常工作十分琐碎，包括与前道工序钢配中心的反馈、与下道工序总装部的沟通和预警等，最主要的是进行分段开工前精度策划。这项工作最为繁杂，但团队中的每一个人从不叫苦叫累，因为他们心中明白，只有前期工作做得好，船舶开工后出现的问题才能少，正所谓“未雨绸缪早当先，居安思危谋长远”。

　　制定标准

　　编制成册指导施工

　　造船行业施工人员流动性较大，这对精细化造船、程序化造船而言十分不利。因此，如何提高各工序施工精度这一难题便摆在了技术科精度小组的面前。

　　“工欲善其事，必先利其器。”在精度小组负责人的统筹安排下，小组成员协同精度管理班部分人员一起着手编制分段阶段各工序精度施工标准文件。经过一次次查阅资料，走访有经验的工人技师，历时3个月的时间，几经修改完善的分段阶段各工序精度施工基准“新鲜出炉”。

　　该分段阶段施工基准作为指导性文件，有效地解决了施工人员频繁流动和施工方法不一致等问题，同时也把一线人员各工序施工要求和基准予以规范，为分段阶段程序化造船提供了有力的技术支持和保障。

　　加强策划

　　为分段开工做好技术支持

　　每有新船舶开工，特别是新型船舶开工的时候，精度小组每一名工艺人员就知道一场硬仗要开始了。因为船舶精度前期策划的工作内容太多，很多细节需要大家一起来完成，这意味着大家身上的担子更重了。

　　开工前，主管工艺人员需要结合船型结构特点及其精度要求，提前策划，对于可能出现的精度问题给予预警，并提供解决方案，包括该船的建造流程、通用工艺、进线分段、典型分段建造方案及施工要求，特殊分段建造方案及要求以及分段在精度控制上的重点和难点等一系列内容；同时，对施工单位的施工人员进行精度方面的技术交底，确保宣贯到位。

　　小组立工序作为分段制造部的第一道工序，其精度直接影响后续工序的精度。为了保证小组立的精度，精度小组需要绘制小组立精度检测表，用以检测其焊前来料及完工情况。在17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船船首制船建造过程中，鉴于其精度要求更高且为大连造船首制高附加值船舶，精度小组要求给施工单位的小组立数据表上的每一张板、每一个组立件都标有基础数据，这与以往的小组立数据表要求截然不同。但是，只有制表的人知道，这点“不同”代表着工作量直接翻倍。精度小组上下无一怨言，大家自愿加班加点，克服一切困难把表格做好提供给施工单位。

　　苏格兰思想家克林凯尔说：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事情做好就是不平凡。”精度小组的成员们做到了，每一份看似简单的小组立数据表上都凝聚着他们的心血，都是他们认真负责的印证和体现。

　　精度小组每个人的工作岗位是平凡的，是千千万万基层岗位中的一个。他们没有豪言壮语，也没有惊天动地，但他们却用自己的实际行动，在平凡的工作岗位上，用自己如火的青春，默默坚守，为打造精品船舶保驾护航。