本报讯  近日，福建船政重工股份有限公司旗下东南造船有限公司先后实现两大节点：建造的18500吨油化船于11月20日开工，建造的1100TEU集装箱船于11月21日完工交付。

　　此次开工的18500吨油化船由ODELY设计公司设计，总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足国际散货运输规则（IBC）要求的试装闪点不大于60摄氏度的成品油、植物油和散装化学品（Ⅱ类和Ⅲ类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。

　　此次交付的1100TEU集装箱船总长147.9米，型宽23.25米，型深11.5米，设计吃水7.3米，服务航速达19节；为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船，适用于装干货集装箱和冷箱，入级日本船级社（NK）和台湾中国验船中心（CR），具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率，主机和发电机满足Tier Ⅱ排放标准以及硫氧化物排放要求。

　　（王睿琳 周裕松）