单位：元/吨 数据来源：我的钢铁网

　　本报讯 记者 王进 报道  受铁矿石期货拉涨影响，近期黑色期货市场走强，投机性需求较为活跃，带动钢材现货市场走强。在此行情下，船板现货价格涨幅较大。据我的钢铁网统计，11月22日，10毫米船板现货均价4581元/吨，比11月8日上涨了128元/吨；20毫米船板现货均价4463元/吨，比11月8日上涨了126元/吨。

　　进入11月，钢市迎来一轮超预期反弹行情。业内人士分析，钢价上行主要受宏观利好因素刺激，动力更多来自政策端和供给端。

　　从政策端来看，国际市场风险冲击有所减弱，国内市场政府信贷“强发力”有效缓解了基建行业“资金荒”问题，再加上房地产市场重大利好传言不断，宏观政策层面保持乐观。从供给端来看，钢材产量持续下降有利于改善钢市供需关系。国家统计局最新数据显示，10月，我国粗钢日产量达到255.13万吨，创下今年初以来的新低。虽然粗钢产量在后期有因钢价上涨而加快释放的可能，但环保政策压制及需求减弱的现实很难助其大幅增长，预计后期市场供给压力不大。

　　不过，年内钢市“弱需求”的特征将更加明显。目前，国内钢市已逐渐转入传统需求淡季。受低温雨雪天气影响，国内基建项目开工和施工将可能呈现先赶工后进度放缓的情况。制造用钢需求将在需求释放不足与效益有限好转的影响下，呈现释放力度逐渐放缓的态势。

　　综合来看，钢市可能重回“强预期”与“弱现实”的博弈状态。铁矿石、焦炭等原料价格上涨，钢厂生产成本增加，成本端对钢价有支撑。在低库存的背景下，供需关系在紧平衡和供大于求之间波动切换，钢价或震荡偏强运行。