本报讯  日前，中国远洋海运集团有限公司发布消息称，其控股的6家A股上市公司在上证路演中心和深交所互动易平台举办了2023年三季度报告集体业绩说明会。

　　会上，参会的上市公司的董事会秘书围绕“聚焦数字智能和绿色低碳，加快建设世界一流航运科技企业”的会议主题，介绍了公司的最新发展战略和经营情况，对今年前三季度的业绩进行了解读，并通过分析行业供求关系，对市场前景进行了展望；管理层就投资者关注的热点问题，在信息披露允许的范围内，进行了详尽的解答。经统计，6家上市公司共计回答了69个问题，内容涉及股票回购、数字化供应链战略、油运市场展望、新能源汽车出口运输、电动船和特种箱、航运数字智能技术创新、海南交通运输市场等方面。

　　从需求端和供给端两方面出发，中远海运能源运输股份有限公司分析了油船市场目前所处的周期方位，并对后续市场作出展望。从需求端来看，吨海里需求将在石油贸易结构变化的推动下呈增长态势。根据国际能源署（IEA）预测，未来5年石油需求的增量将主要由亚太区域贡献，石油供给的增量则来源于美国、巴西、圭亚那等大西洋区域。石油供需发展趋势带来的进出口区域的错配，意味着油运市场的吨海里需求将持续增长。从供给端来看，目前全球油船面临着老龄化加剧、新船订单稀少的局面，这会导致未来的3~5年新船交付速度大幅放缓，且长期来看，在国际海事组织（IMO）碳减排目标的压力下，老旧船舶或将面临降速压力，因此供给端是本轮周期最为清晰且重要的推动因素。因此，中远海能认为，油船行业目前处于“脱离周期底部，并开始不断攀升”的过程，同时，该公司对后续的油船运输市场的景气度持乐观态度。

　　在谈及加快推进航运数字化创新转型时，中远海运科技股份有限公司表示，面对航运行业数字、低碳、智能的发展趋势，该公司统筹人才、资金、组织、数据等创新资源配置，加快构筑自立自强的数字智能技术创新体系，打造了船视宝平台、航运信息管理平台、船舶主动安全系统、数据集成平台等一系列数智化创新产品，支持中远海运集团数字化转型、赋能全行业应用，服务“安全、低碳、供应链服务和智能决策”等多元需求。其中，船视宝平台汇聚全球25万艘商船，跟踪全球5000多个港口、45000余个泊位的作业行为，已沉淀854亿条基础数据、7000万艘船舶全生命周期数据，企业用户达630家，提供数据API接口892个，个人用户已突破7万人；航运信息管理平台已部署船舶900余艘，建立了从“集团—船公司—船队—单船”的集成化应用体系。

　　当被问到海南自贸港封关后的影响以及航运业务发展，海南海峡航运股份有限公司表示，其直接受益于自贸港封关运作带动的车客流量的确定性增长及自贸港所得税率等税负降低。同时，离岛免税、基础设施建设扶持、旅游产业扶持等政策红利，也为该公司业务发展产生正向影响；环岛旅游公路的建成，对旅游、货物运输等方面都带来极大的便利，也将大幅吸引自驾人群，有利于拓宽未来海南交通运输市场，利好相关业务量的增长。放眼航运业务，针对海安航线，该公司已于2022年1月1日实现琼州海峡海安航线船舶的统一运营、统一建设、统一管理、统一规划，在此基础上，加强船舶维护保养，通过大数据分析，关注港口车流、车型以及客流在不同时段的分布情况，合理调配相应船型，提高船舶满载率，提高单航次收入，降低营运成本；针对北海航线，借助西部陆海新通道与合作方进行深度合作，转型升级服务产品，共同开展营销，吸引市场流量；对于西沙旅游航线，租赁国内目前最豪华客滚船“祥龙岛”号投入西沙航线运营，丰富旅游产品、提升服务品质，同时通过整合西沙旅游资源，提高市场影响力和知名度。

　　整个说明会历时2个小时，为加强投资者沟通、提升透明度、增进广大投资者对行业及上市公司的了解提供了很好的交流平台。（综合）