本报讯 记者 吴秀霞 特约记者 夏纪福 报道 11月21日，第十九届长三角地区船舶工业发展论坛在无锡成功落下帷幕。本次论坛以“智能制造、科技创新、绿色发展”为主题，吸引了来自长三角地区的船舶造修企业、相关科研院校以及各造船学会代表、论文作者等130余人参加。

　　在论坛专题演讲报告中，多位专家分别从不同角度探讨和论述了国内外智能船舶研发现状和发展趋势。这些议题反映了当前长三角地区乃至全国船舶工业发展的最新趋势和学术水平。中国船舶集团有限公司首席专家颜开作题为《研发智能技术试验船，解决智能设备装船的最后“一公里”问题》的主题报告，就智能船舶国内外发展动态及相关法规、规范、标准制定动态及我国智能/无人专用测试平台建设情况作了深入分析；浙江工业大学激光先进制造研究院副院长王梁以《激光先进制造技术及其在船舶领域的应用》为题，介绍了激光表面处理技术、激光再制造技术、激光焊接技术及激光切割技术在造船业应用的最新情况；中国船舶集团旗下七○八所研究员范佘明围绕《智能船舶测试与验证技术探讨》主题，深入分析了智能船舶的测试需求及测试验证方法；合肥倍豪海洋装备技术有限公司高级工程师贺俊松以《多桨推进船舶的实船性能预报方法综述》为题，对多桨推进船舶的实船换算方法进行了汇总分析。

　　专家们认为，船舶的智能化发展尚处于初级阶段，业界对智能船舶的理解还在持续深化。船舶智能化给船舶设计、制造、运营等领域带来了革命性的变化，也必将像智能汽车一样给船舶带来新的定义。测试与验证作为船舶装备研发的关键环节，同样任重而道远。未来，新型电力系统将与数字化、信息化、智能化深度融合，实现系统全面可见、可知、可控；将以“双碳”目标为导向，深度利用绿色能源，实现船舶低碳化；以直流综合电力系统技术为载体，实现船舶能源多元化转换。

　　此次论坛为来自不同地区的船舶企业和相关科研机构提供了一个合作和交流的机会。在当天下午的交流发言环节，5位代表分别就电池动力船舶安全性风险及应对措施、无人艇在海事执法和风电运维应用中的探讨、船舶新型电力系统探索与实践、一种船体外板加强半圆钢加工弧线的获取方法以及船舶能效评级的国际新规范与基于流体动力学原理的节能解决方案等议题进行了深入探讨和分享。船舶企业和科研机构通过互相了解和合作，进一步推动长三角地区船舶工业的发展，提高我国在全球船舶市场的竞争力和影响力。

　　随着全球船舶工业的不断发展和变化，科技创新和绿色发展已经成为推动船舶工业发展的重要动力。通过分享最新的研究成果和实践经验，为推动长三角地区乃至全国的船舶工业发展提供了有益的借鉴和参考。与会代表在会后参观了深海技术科学太湖实验室，了解了其发展历程和取得的辉煌科研成果，进一步加深了对中国船舶科学研究中心和太湖实验室的认识和了解。

　　此次论坛由江苏省造船工程学会、浙江省造船工程学会、上海市船舶与海洋工程学会、安徽省造船工程学会联合主办，江苏省造船工程学会、中国船舶科学研究中心、深海技术科学太湖实验室、无锡东方高速艇发展有限公司承办，江苏省船舶工业行业协会、江苏省无锡交通高等职业技术学校协办。值得一提的是，本次论坛共提交学术论文70篇，其中江苏造船学会作为本次论坛的主办和承办方之一共提交学术论文43篇，为近年来最多的一次。提交的论文题材新颖、内容丰富、切合主题，体现了长三角地区船舶行业发展研究最新的学术水平，具有很高的参考价值和启迪作用。