本报讯 特约记者 何宝新 通讯员 秦娜娜 报道 12月18日，经过中国船舶集团沪东中华造船有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司为期22天的坞修保养，修饰一新的地中海邮轮公司旗下大型邮轮“地中海荣耀”号鸣笛起航，驶往日本横滨。该船计划于2024年3月16日进驻上海宝山吴淞口国际邮轮港，届时成为疫情后首艘回归中国大陆母港的国际邮轮。

　　“地中海荣耀”号是华润大东继“歌诗达·大西洋”号、“歌诗达·赛琳娜”号、“歌诗达·新浪漫”号、“辉煌”号之后，修理的又一艘大型邮轮，同时是地中海邮轮公司首艘在中国坞修保养的大型邮轮。除进坞检验、船壳超高压水力除锈油漆等常规项目外，其坞修保养工程还包括第6层大剧院维护、第15层室内游泳池修理、露天甲板复合型材新装加强、洗涤机器人落地检修、露天舞台涂层修理、脱硫洗涤塔检修、减摇鳍维护、无齿轮可转向电力推进系统的改装修理等特殊项目，技术难度高、施工周期长、坞期紧张，且其建造技术较华润大东此前修理的大型邮轮更为先进。

　　这意味着，对于该项目华润大东不仅要协调好执行和管理工作，还要熟悉大型邮轮设计、建造新特点和相关国际新规范等情况，掌握行业最前沿的材料技术；在抢抓修理周期的同时，要确保为客户提供全方位的工艺、材料解决方案。为此，华润大东提前制订科学严密的生产方案，安排专业的邮轮维修团队负责整船施工和现场管理，确保各项目责任落实到人、各施工区域管理由点到面、计划进度精确到小时、人员安排细化至每个班组成员。

　　值得一提的是，“地中海荣耀”号来厂前处于运营状态，在岗船员、工作人员几乎满编，同时登船作业的外籍服务工程师超过300人，对坞修期间的安全监管、人员起居等各类保障服务都提出了极高的要求。对此，华润大东一方面积极响应船东诉求，保障人员和船舶安全，开展工程组织和协调工作，确保维修周期和质量，做到万无一失；另一方面，在崇明海事、海关和边检等单位的支持下，为大批量船员换班、登离船人员作业等提供规范、便捷和高效的服务，做到既掌握上下船人员、行李的实际情况，又满足千人规模的船员的日常生活要求，得到了船东的高度赞扬。