本报讯  近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七一二研究所提供动力系统的全球最大电池容量纯电动集装箱姊妹船命名仪式在扬州举行。这两艘船也是全球首制江海直达电动集装箱船，分别被命名为“中远海运绿水01”与“中远海运绿水02”。

　　“中远海运绿水01”号与“中远海运绿水02”号由我国完全自主研发、设计、建造、配套。其总长119.8米，型宽23.6米，采用磷酸铁锂电池动力系统和直流组网推进方式，最多可同时搭载36个集装箱式可移动电源，通过在码头快速更换可移动电源续航。该型船投运后，能够有效解决电动货船充电时间长、续航里程有限等问题。预计单船全年可减排二氧化碳2918吨，相当于2035辆家用汽车的排放量。这两艘船的建造运营，对推动长江干线集装箱船电动化、助力长江水运绿色转型具有重要意义。

　　据悉，“中远海运绿水01”号与“中远海运绿水02”号项目汇集了七一二所在新能源船舶领域多年的研发创新成果，突破了大容量换电型动力系统交直流协调性保护、多箱式电源切换供电连续性、大规模箱式电源协调安全控制等多个关键技术，并推出了自主设计、研发、制造的智能化直流电力中心、高效推进电机、智能化控制系统等多个动力核心产品。该所项目团队在船舶的研发设计、动力系统陆上联调、实船系泊试验和航行试验等关键节点提供了全过程、全方位的动力系统技术支撑，赢得了客户的高度认可。

　　近年来，七一二所秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，聚焦船舶新能源电动力系统安全性、可靠性和经济性，不断引领我国新能源船舶动力系统技术突破性创新发展，为我国内河航运绿色、智能转型发展以及“碳达峰、碳中和”战略实施贡献了力量。

　　（张奇 王厚磊）