智能型区域级综合科考船“香洲云”号

3.2万载重吨重吊船首制船“AAL LIMASSOL”号

　　中国船舶七〇一所——

　　智能型区域级

　　综合科考船交付

　　本报讯 日前，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇一研究所所属武汉船舶设计研究院为南方海洋实验室设计建造的“香洲云”号在珠海母港交付。该船将成为南方海洋实验室开展海洋前沿科学研究以及万山海上测试场综合保障的骨干力量，可为相关科研机构提供海洋调查等服务。

　　作为国内中小吨位“小船大功能”具有开创性和示范性的智能型区域级综合科考船，“香洲云”号的成功交付填补了我国在这一级别科考船的空白。该船总长56.9米，型宽9.8米，试航速度大于16节，功能全面、系统复杂，是武船院为南方海洋实验室量身打造的一艘智能型综合科考和试验保障船。

　　据了解，“香洲云”号是我国技术领先的千吨级以下专业海洋综合科考船，可从事海洋地质、地球物理、生物化学、水文、气象、声学探测等科学研究工作。该船配有中水多波束、浅水多波束、浅地层剖面仪、声学多普勒测流仪、水声通信机、中频USBL定位系统、试验竖井等调查系统，以及艉部A架、2000米钢缆绞车、2000米光电缆绞车、3000米CTD绞车、AUV收放装置、艏艉部液压吊等作业支持系统；设有气象实验室、生化实验室、干实验室、地质实验室、重力仪室、调查设备集中控制室等专业实验室。

　　同时，“香洲云”号还是一艘无人试验场工作保障船，可搭载、转运及布放回收多种科学调查及海试装备，可搭载3艘3吨无人艇或20英尺集装箱，并可提供无人艇临时维修场所，还兼顾应急搜寻和应急顶推功能。

　　除此之外，“香洲云”号还是集智能航行、远程控制、智能集成平台和智能能效于一体的高端智能船舶，是我国首艘依据中国海事局《船舶自主航行试验技术与检验暂行规则》要求、开展智能系统试验检验及取证的智能船舶，并在国内首次为其他被测试智能船舶提供开放、兼容的测试环境。

　　（石敏 余莹莹） 

　　中国船舶黄埔文冲——

　　载货面积可伸缩重吊船交付

　　本报讯 记者 邝展婷 通讯员 陈小瑜 报道 近日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings集团批量建造的3.2万载重吨重吊船首制船“AAL LIMASSOL”号顺利交付，较合同期提前45天。

　　据悉，“AAL LIMASSOL”号由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计，是第三代专业重吊船，总长179.9米，型宽30米，设计吃水15.5米，配备3台350吨重型起重机，联吊可达700吨，堪称“海上大力士”。该船载货区域长150米，二甲板舱盖可兼用延伸甲板，使用延伸甲板后，载货面积达4900平方米，提升约14%（提升600平方米），远高于市场上同类型船舶，不仅可满足船东各种装载需求，实现货舱敞口工况航行，还可以大幅提高装运过程中的便利性，经济性更加出色。

　　同时，“AAL LIMASSOL”号配备了双燃料甲醇预留（methanol-ready）型MAN主机，符合高压选择性催化还原（HPSCR）要求、船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求和氮氧化物（NOx）Tier Ⅲ标准，取得DNV船级社甲醇预留入级符号，满足最新排放要求，符合绿色、节能、环保等航运发展趋势。

　　在没有母型船参考的情况下，黄埔文冲参建各部门紧密合作、聚力攻关。面对施工周期短、技术要求高、项目复杂等难题，项目组以降本增效、精益求精思想为指导，圆满完成首次延伸甲板设计、350吨吊机双机抬吊700吨大型船用与抗衡倾系统配合试验、超过码头吊机能力的33块50吨二甲板货舱调试等工作，并高精度完成100吨大型主甲板舱盖四片油缸折叠开关及箱座预埋工作，获得船东的高度认可。