本报讯  近日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为CMA CGM建造的5500TEU系列集装箱船3号船、为中国航运股份有限公司建造的21万吨散货船36号船出海试航。

　　此次海试的5500TEU集装箱船总长255米，型宽40米，型深22米，设计吃水12米，结构吃水14米，设计航速约20节，按照法国船级社（BV）的规范和规则建造，挂马耳他旗。在该船建造过程中，北海造船相继完成了主机系泊、空船称重、主甲板涂装等关键工序工作。与前期同型船相比较，该船货舱区完整性明显提升，水下工作亮点突出，货舱围壁涂装、货舱油漆标识和舱盖试箱等重点工作按期完成；舱口围附件焊后全部报验结束，货舱地面油漆作业全面开涂，舱盖绑扎试验及舱盖叠放试验50%任务目标完成，有力保障顺利出海试航。同时，在该船试航前，项目组统筹协调，积极采取管理前移、靠前指挥等措施，与技术工艺人员充分策划，与船东、船检深入沟通，优化试航计划，预演试航流程，提前预判风险，确保交验项目有序衔接、稳步推进。　　　　　　　　   

　　此次海试的21万吨散货船的海试时间比年度计划提前5天。试航前，北海造船顺利完成了该船货舱二度漆、主甲板涂装面漆、上建露天甲板面漆等工作，以及机舱整体涂装工程，完成率达到95%，显著提升了船体的外观质感。此外，试航前的108个调试项目也全部按计划如期完成，进一步提高了试航的完整性。

　　（刘志良 延宇娥 黄珣）