9000车位大型PCTC效果图

　　7000车位双燃料PCTC“GLOVIS SUNSHINE”号

　　随着全球汽车贸易的蓬勃发展，汽车运输船（PCTC）的建造正如火如荼地展开。当前，PCTC建造行业正迎来前所未有的发展机遇，我国船企通过近年来的创新发展，已经在PCTC建造领域取得了显著成就，不仅实现了从小型到超大型PCTC的全系列覆盖，更在技术创新和市场份额上引领全球。

　　中国船舶外高桥造船

　　又一型PCTC开工点火

　　本报讯 特约记者 何宝新 报道  日前，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利GRIMALDI公司建造的9000车位大型汽车运输船（PCTC）首制船开工点火。这是继今年3月8600车位PCTC开建的又一大型PCTC，标志着外高桥造船进入系列化建造新阶段。

　　该船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速达19节，入级意大利船级社（RINA）。该船装载能力为9000车位，可运输电动车和化石燃料汽车以及其他类型的重型滚装货物（高达250吨）；配备的新型发动机可大幅降低油耗，同时配备扭曲舵、毂帽鳍、节能导管等多种节能装置，具有低能耗、绿色环保等优势；搭配的中压岸电系统可在码头装卸货期间实现零碳排放，满足Tier Ⅱ/Ⅲ规范要求。该船经改装后可使用氨做燃料。目前，该船的详细设计已完成93%，各项生产准备工作正按计划全面推进。

　　据悉，外高桥造船目前手持8600车位、9000车位和1.08万车位三型PCTC订单达16艘，形成了系列化批量化建造格局。该公司将践行“精细、精致、突破、卓越”理念，以PCTC建造为载体，进一步强化精度管理，严格执行质量、精度标准和生产计划，全面落实机舱、压载舱和货舱取消整体打磨的“三取消”精细管理措施，把中间产品和总段建造做精做优，全力打造品牌船型，实现按期、优质、安全交付系列船的目标，持续提升自身在全球PCTC建造市场的份额及国际影响力。

　　中国船舶广船国际交付第六艘PCTC

　　本报讯 记者 邝展婷 通讯员 符致冠 报道  日前，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为H-LINE航运公司建造的7000车位双燃料汽车运输船（PCTC）2号船“GLOVIS SUNSHINE”号签字交付。这是广船国际交付的第六艘PCTC，较合同期提前近2个月。

　　“GLOVIS SUNSHINE”号总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速达19节，共设12层车辆甲板，其中4层为可升降式活动甲板，可装载7000辆家用汽车，并满足韩国船级社（KR）电动车入级符号要求，具备电动汽车装载能力，交付后将租赁给韩国现代集团旗下专业物流公司Glovis运营。

　　2023年以来，广船国际制定实施“PCTC专项提升计划”，在建造中推行精益管理，不断总结经验，推动中间产品完整性稳步提升、建造周期不断压减，目前计划已更新至4.0版本。

　　在4.0版专项提升计划推动下，广船国际在“GLOVIS SUNSHINE”号的建造过程中推行全流程精益管控，使该船在船坞阶段便取得了9甲板以下火工完工报验、4层活动甲板顶升调试、LNG内壁管密性报验等好成绩；在码头阶段实现了液化天然气（LNG）系统调试周期缩短及部分试航项目前移；在试航阶段首次应用无人机开展航行信号灯试验，大幅缩短了试航周期，刷新了广船国际汽车运输船码头周期和试航周期的最短纪录。