记者 钱平

　　当地时间9月17日，德国迈尔船厂正式宣布与德国联邦政府、下萨克森州州政府以及银行达成协议，德国联邦政府和下萨克森州州政府将共同投资4亿欧元收购该船厂大约80%的股份，并分别为其提供10亿欧元的贷款担保。这一援助不仅将使其生产经营状况得以稳定，还保障了数千个工作岗位，迈尔船厂229年历史上最严重的危机也宣告解除。

　　不仅是工业支撑，还有战略意义

　　迈尔船厂位于德国帕彭堡，于1795年设立，现隶属德国迈尔集团。迈尔集团约有7000名员工，其中迈尔船厂的员工约有3000人。

　　今年早些时候，迈尔船厂承认陷入创立以来最严重的财务困境，但这并非因为订单不足，反而在一定程度上源于承接了太多订单。这些订单均在疫情前承接，疫情后相关能源、原材料和劳动力成本大幅上涨，但其在承接订单时却没有将上述因素考虑在内。与此同时，俄乌冲突以及船舶“重尾”合同的特性也加剧了迈尔船厂在邮轮建造过程中的财政负担。

　　据测算，到2027年年底，迈尔船厂需要融资27亿欧元以上，其中4亿欧元将用于增加股本，23亿欧元用于2艘大型邮轮的预融资。而获得这些融资的前提是，迈尔船厂必须获得德国联邦政府和下萨克森州的担保。

　　经过长达几个月的谈判，德国联邦政府和下萨克森州州政府最终决定出手拯救这家船厂。根据迈尔船厂发表的声明，德国联邦政府和下萨克森州州政府将共同投资4亿欧元收购该船厂大约80%的股份，并分别为其提供10亿欧元的贷款担保。该船厂位于芬兰的Meyer turku船厂将继续由迈尔家族掌控，但其位于帕彭堡的Meyer werft船厂和位于罗斯托克的Neptun werft船厂则将归德国联邦政府和下萨克森州州政府所有。

　　下萨克森州州长Stephan Weil表示，这是该州有史以来为一家工业企业制定的最大的一揽子救援计划，这家船厂的未来与下萨克森州相关供应商和服务提供商的数千个工作岗位息息相关。德国社会民主党预算主管Dennis Rohde则认为，迈尔船厂是德国造船业的重要引擎，也是德国工业发展的重要支撑，援助将为这家船厂的美好未来奠定基础。据统计，德国有超过20000个工作岗位直接或间接依赖该船厂的持续存在。

　　迈尔船厂作为全球最大、最现代化的造船厂之一，在邮轮建造领域拥有全球领先技术，迄今已完工交付58艘邮轮。不过，德国联邦政府的目光却不仅仅局限于邮轮建造。据德新社报道，德国联邦政府最终决定提供援助，另一个很大的原因在于希望通过此次援助达到一定的战略目的。报道称，如果地缘政治局势继续恶化，德国政府希望迈尔船厂的相关基础设施为德国海军提供便利，甚至在军舰建造中发挥重要作用。

　　订单充足，适时转回私有化

　　虽然此前深陷财务困境，但迈尔船厂今年的接单表现依旧亮眼。截至目前，该船厂手持订单的总金额已达110亿欧元，包括10艘邮轮、1艘科考船以及4座海工平台钢结构，生产已排期至2031年。

　　今年2月，美国嘉年华集团时隔5年重返大型邮轮建造市场，该集团旗下嘉年华邮轮向迈尔船厂订造了1艘“卓越”级大型邮轮，仅仅一个半月后，嘉年华邮轮又与迈尔船厂就建造1艘“卓越”级大型邮轮达成协议。加上最新订造的2艘“卓越”级邮轮，嘉年华邮轮未来拥有的“卓越”级大型邮轮总数将达到5艘，且全部由迈尔船厂建造，首制船“Mardi Gras”号、2号船“Carnival Celebration”号和3号船“Carnival Jubilee”号均已交付运营，另外2艘新造船预计将在2027年和2028年交付。

　　随后，迈尔船厂又分别在今年7月和8月，宣布获得株式会社东方乐园的1艘大型邮轮订单和迪士尼邮轮公司的4艘邮轮新订单。其中，株式会社东方乐园订造的这艘大型邮轮将采用液化天然气（LNG）双燃料动力，预计将在2028年交付，并于2029年年初开始运营，该项目总投资约3300亿日元；迪士尼邮轮订造的4艘新邮轮则预计在2027年到2031年间建造。

　　充足的手持订单不仅让德国联邦政府和下萨克森州州政府对迈尔船厂的未来充满期待，也给了迈尔船厂走出危机的底气。“政府认识到这家船厂的重要性，因此愿意伸出援助之手。”德国联邦政府发言人Anke Poörksen表示，这些订单表明了船东对这家船厂的认可，迈尔船厂已经充分证明了其在邮轮建造领域的实力。随着邮轮市场不断复苏，迈尔船厂未来还将赢得更多订单。迈尔船厂首席执行官Bernd Eikens则表示，新船订单意味着客户对其的信任和支持，也是迈尔船厂未来变得更加强大的重要基石。作为在国际造船市场拥有领先地位的一家公司，迈尔船厂定将重回正轨，走出此次危机，并拥有更加美好的未来。

　　德国联邦政府和下萨克森州州政府收购迈尔船厂股份后，这家船厂将变为一家国有企业，但这并非是永久性的，相关各方均在积极寻求将其再次转为私有化。根据“欧洲新闻网”的报道以及迈尔船厂发表的声明，德国政府对迈尔船厂提供贷款担保的有效期截至2027年，迈尔家族拥有该船厂股权的优先收购权，有望在2028年前回购股份。

　　迈尔家族族长Bernard Meyer也在声明中表示，政府对迈尔船厂资本参与的行为不会是长期的，无论政府还是迈尔家族，其共同目标都是将财产最终归还给私人。有朝一日，这家船厂将再次成为一家经济健康、成功的家族旗舰公司。