本报讯 记者 吴秀霞 报道  近期，中国船舶集团有限公司旗下中船澄西在一周内接连提前交付两艘新船：5月10日，为希腊船东Prodigy公司建造的8.2万吨散货船“吉塔”号提前51天命名交付；5月15日，为交银金融租赁有限责任公司建造的6.4万吨木屑船“SDM TAICANG”号（见图）提前77天在扬州交付。这两艘船是中船澄西今年交付的第六、第七艘新船。

　　“吉塔”号是中船澄西按照新设计理念推出的主建船型，总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，服务航速14节，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，主机配置高压脱硝系统，入级法国船级社（BV）。该船设计标注化范围、造船建模指标较以往散货船均有大幅提升。它的成功交付不仅为中船澄西与Prodigy公司开展深入合作奠定了坚实基础，也为中船澄西实现“双过半”任务目标创造了有利条件。

　　中船澄西与Prodigy公司的合作历史源远流长，自2010年起双方就在船舶修理领域开展友好合作，无论是修理质量还是协作配合都得到船东的高度认可。2021年，双方再续前缘，签订4艘8.2万吨散货船建造合同，在船舶建造领域进行更深层次合作。“吉塔”号是该系列船的首制船，2022年7月26日开工，2022年12月24日上船台搭载，在船东、船检和船厂的精诚合作下，最终取得了比合同交付期提前51天的好成绩。

　　6.4万吨木屑船为单壳型式设计，总长210米，垂线间长206.5米，型宽37米，型深23.5米，设计航速14.1节，共分6个货舱，配备液压式舱盖和3台克令吊，入级日本船级社（NK）。该船是由中国船舶集团旗下上船院在原有6.4万吨木屑船研发基础上，根据最新规范公约升级而来的一型油耗更低、航速更高、更环保经济的大型木屑船。

　　该船自2022年7月2日开工建造以来，经受了2022年高温限电和新冠疫情的考验，于2022年12月13日上船台搭载，其后又历经春节劳动力紧缺等多重挑战，在船东、船检、船厂的精诚合作下，最终取得了较合同交付期提前77天的优异成绩，建造和产品质量得到船东、船检的高度赞誉。该船的顺利交付，进一步坚定了中船澄西坚守初心、勇毅前行，夺取“双过半”胜利的信心。该公司全体员工将以此为契机，乘势而上、躬身实干，再攀生产新高峰。