11月6日，中国船舶集团有限公司旗下第七〇二研究所为青岛引航站研发设计的国内首艘小水线面双体船型引航船，在英辉南方造船有限公司铺设龙骨，正式进入建造阶段。

　　该船总长27.0米，型宽13.6米，设计吃水2.7米，为全铝合金结构，设计航速不小于18.2节，由柴油机通过Z型传动轴驱动螺旋桨提供动力；可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，满足在青岛水域高海况下频繁接送引航员和侧靠离船舶等使用要求。

　　据悉，该型船项目是七〇二所高性能船舶研发设计核心技术成果转化的一次集中体现。项目团队在船型优化、Z型推进系统、减振降噪、船体运动控制等方面采用了多项自主研发技术，使得该船船体性能指标达到国内领先、国际先进水平，有望引领国内高端引航船发展趋势。

　　作为国内第一艘小水线面双体船型引航船，该船具有耐波性能优异、风浪中出航率高、水下辐射噪声小、操作灵活、作业空间大等优势，将为青岛引航站的引航效率和引航员登乘安全提供良好保障，进一步助力中国引航事业发展。

　　（承涵）