新订单成交保持平稳，海上风电装备继续唱主角。1~7月，全球成交海洋工程装备订单64座/艘，成交金额约76亿美元，以数量计同比下降13%，以金额计同比下降21%。7月全球共成交海工装备7艘，包括2座风电安装平台、1艘起重船、1艘铺缆船、1艘半潜运输船以及2艘海上风电建设支持和运维母船（CSOV）。除中国船舶集团旗下广船国际有限公司获得的1艘半潜运输船之外，其他几艘船舶均与海上风电相关，主要用于海上风电场的建设和运维。中国船厂在传统的风电安装船、起重船领域的优势十分明显，共获得了其中的5座/艘订单，包括2座风电安装平台、1艘起重船、1艘铺缆船、1艘半潜运输船。

　　装备价格方面，全球海工装备的新造价格仍然处于复苏上升通道。今年年初以来，克拉克松移动钻井平台价格指数已经上涨了13%，海工支持船价格指数则上涨了8%。典型海工装备新造价格同比涨幅在10%左右；自升式钻井平台新造价格重回2亿美元，同比增长18%；3200载重吨平台供应船新造价格约2808万美元，同比增长12%。

　　完工交付方面，在油气开发持续活跃的情况下，油价高位时期船厂承接的海工装备继续加速出清。7月全球共完工交付17座/艘海工装备，包括浮式生产储运装备6座/艘、三用工作船4艘、平台供应船3艘、多功能支持船2艘、其他类型船舶2艘。从已交付装备的订船时间来看，其中6艘为2015年之前的海工装备，在经历了7年多的等待后，待处置的海工装备们正在陆续奔赴属于它们的海洋。

　　下游运营市场复苏的势头仍未停止，装备利用率持续走高，供应紧张进一步助推了租金上涨。7月全球浮式钻井平台平均利用率跃升至83%，环比增加4个百分点；自升式钻井平台平均利用率继续保持在84%，南美和中东地区钻井平台已经接近满负荷运行。今年年初以来，全球浮式钻井平台日租金涨幅已经超过20%，达到24.6万美元/天，自升式钻井平台日租金涨幅13%，未来还有进一步上涨的空间。

　　凭借着国内海上风电市场需求这一“风口”，海洋工程装备在复苏的道路上稳步前行。在未来海上风机大型化、海上风电场深远海化的趋势下，目前的船队数量已经难以满足日益增长的海上风电开发需求，全球对海上风电的渴望驱动着海上风电相关船舶订单纷至沓来。

　　与此同时，随着酷暑消退，寒冷渐进，冬季全球能源需求的增加或将为海工市场的复苏再添一把火。冬季往往是能源需求的旺季，尤其对于面临能源“卡脖子”的欧洲而言，这个冬天可能并不好过。虽然加快能源绿色转型是长远大计，但在缺油少气的局面下，欧洲不得不短期转向传统能源，曾于2020年计划停止化石燃料生产的丹麦，近期加大了北海油气开采力度，此前曾被英国政府拒绝的寒鸦天然气田项目也于6月获批。与此同时，在市场需求向好、业绩改善、现金流充裕的背景下，国内外石油公司继续增产的底气和动力充足，这些因素都将促进海洋工程装备需求进一步复苏。（船协）