本报讯 记者 王进 邝展婷 报道 9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的“白鹤滩”号风电安装平台成功交付。这是我国首座符合第四代海风装备功能标准，满足自升、自航、深远海等一体化综合施工作业要求的风电安装平台。该平台将成为国内新一代海上风电装备的排头兵，是向深远海一体化综合作业发展的旗帜性装备。

　　“白鹤滩”号总长126米，型宽50米，型深10米，设计作业水深70米，主吊机起重能力达2000吨，辅吊机起重能力达200吨，最大可变载荷为6500吨，甲板面积为4200平方米。该平台集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，可用于10兆瓦以上海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8兆瓦或2套12兆瓦海上风电机组出海作业。

　　该平台实现了核心作业装备的全国产化，以及国产长寿命、齿轮齿条式升降系统在风电工程领域的产业化应用，配置DP 2动力定位系统。凭借这些“法宝”，作业人员可在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”，大大提升深远海施工作业的安全性、经济性和便捷性。

　　该平台交付中国长江三峡集团有限公司旗下三峡物资招标管理有限公司后，将助力三峡集团全面实现“碳达峰、碳中和”生态环保目标，为我国海上风电向深远海进军提供又一重要利器，并为后续海上风电施工装备树立标杆。

　　“白鹤滩”号桩腿长达120米，近40层楼高，堪称“海上擎天柱”，建造难度远超普通船舶。自2021年7月30日工程开工以来，参建各方发扬精益求精、勇攀高峰、无私奉献的精神，项目组攻技术、抢工期、战疫情，众志成城，实现先行地面生产周期126天、主船体搭载成型41天、进坞90天主发电机动车、15天完成电站主系统调试，创造了同类型平台建造的最快纪录，下水完整性也创历史新高。

　　通过集智攻关，创新思路，“白鹤滩”号参建团队完成了华南地区吊装吨位最大、安装难度最大的A字架安装，以及黄埔文冲建造历史上难度最高、起重吨位最大的起重机安装。该平台试航期间，项目组仅用时1.5天就完成了动力定位系统摸底、报验，再次刷新纪录。在各方配合下，该船仅用一周就完成试航任务，并于凯旋一周后交付。