□ 崔维洁

　　影响船价的因素有很多，主要有原材料价格、劳动力资源、船台空余率、全球经济形势等。从历史数据分析，新船价格和船板价格走势有一定的关联，但并非完全一致。短期来看，船价受供求关系影响大于原材料成本影响，因此，虽然船板价格有所回落，然而受需求支撑，船价在近期不会出现大幅度下跌。

　　在经历了一段时间的暴涨之后，国内船板价格从2021年下半年开始震荡走弱。截至2022年11月22日，船板价格为4507元/吨，同去年5782元/吨价格相比下降22%，已回落至历史中位线水平。预计未来船板价格还将继续走弱。从原材料价格来看，从2021年6月开始，随着铁矿石价格的下滑，国内船板价格也逐渐下跌。截至目前，铁矿价格整体仍呈震荡偏弱走势。目前，韩国造船企业和钢铁企业还在就今年下半年的厚板价格进行谈判。从目前谈判进程来看，如果铁矿石价格在实际需求没有增加的情况下持续下跌，韩国钢厂在谈判中可能会让步。

　　船板价格的走弱可能会给船价带来什么影响值得研究。自2021年年中开始，随着新船订单大增、船板价格飙升以及能源价格高企，新船价格出现了近10年来最大涨幅。根据英国克拉克松研究公司数据，2021年克拉克松新船价格指数平均为153.63点，达到2008年以来的年均最高值，同比上涨22.3%。今年下半年，虽然船板价格有所回落，但新船价格并未随之下降。截至11月16日，克拉克松新船价格指数继续保持高位，为161.72点。当前新船价格指数较2022年初上涨5%，较2021年初上涨27%，为2009年3月以来的高位水平。不过，随着新船订单释放速度放缓，新船价格已经逐步开始回调，但随着后续船队更新替代速度加快，对双燃料船舶的订单需求还将进一步释放，新船价格可能会再次被推高，即使船板价格走弱。

　　客观而言，船价受航运需求及运价影响较大，两者直接决定了船东的盈利状况，从而影响到船东对船舶成本的测算和船价的最终预期。与此同时，船厂测算船价是按照即期船板价格测算，客观上两者涨跌趋势一致。在航运市场景气度较高、船台资源紧张时，船板价格可以看作是新船价格的催化剂——船板价格的上涨会直接助推新船价格上涨。不过，当航运市场处于下行通道时，船板价格的上涨可能无法推动船价的上升。在目前航运市场出现较大变化的情况下，建议船厂对后市船板价格走势进行充分预判，及时把握价格平稳窗口期，争取有利成本区间，为企业盈利创造条件。