本报讯  11月14日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司迎来了1号船坞坞门第七次开启。此次，共有一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船H1549和一艘7000TEU集装箱船H1564完成出坞、两艘7000TEU集装箱船H1558、H1565完成起浮。外高桥造船再一次实现了同日同坞同步完成四大生产节点的目标，异船同坞“批量化建造”再获突破。值得一提的是，此次两艘出坞船舶均实现了船坞周期42天的新纪录。

　　据了解，此次出坞的H1549船是外高桥造船为新加坡英美资源（AASPL）建造的第六艘19万吨双燃料动力好望角型散货船，其主船体结构报验结束、机舱完成油漆作业、燃气系统完整性稳步提升，为出坞后快速实现液化天然气（LNG）加注及试航创造了有利条件。

　　出坞的H1564船是外高桥造船为加拿大SEASPAN公司建造第三艘7000TEU集装箱船，已完成了主船体结构报验、货舱试箱及油漆等作业，舱盖附件预装率大幅提升，为出坞后码头工作创造了有利条件。

　　此次起浮的H1558船、H1565船是外高桥造船分别为中国台湾T.S.LINES公司建造的首制7000TEU集装箱船和为SEASPAN建造的第四艘7000TEU集装箱船，双船均在半船阶段常态化完成轴桨安装工作。

　　外高桥造船人通过不断地总结经验教训，形成了特有的“节拍化”生产模式，为异船同坞“批量化建造”打下了牢固的基础，也为该公司完成明年生产任务提供助力。

　　（朱祺 张磊 丁亮）