本报讯  记者 邝展婷 通讯员 符致冠 报道  日前，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车位液化天然气（LNG）双燃料汽车运输船（PCTC）1号船开工。该船全船均可装载锂电池汽车，其中2层甲板还可装载氢燃料汽车及LNG燃料汽车，是全球首艘满足中国船级社（CCS）《新能源汽车滚装运输安全技术指南》要求的船舶。

　　该船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，航速达19节，全船共设12层汽车甲板，其中4层为可升降式甲板。该船采用LNG和燃油双燃料动力，LNG容量可满足全航程要求，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放要求，与传统燃油动力模式PCTC相比，在正常航行、进出港及装卸货等情况下可减少99%硫氧化物、85%～90%氮氧化物及25%～30%碳排放量，是一艘“绿色环保、节能低碳、高速性佳”的绿色船舶。

　　据悉，广州远海汽车船运输有限公司是由中远海运特种运输股份有限公司、上港集团物流有限公司和上汽吉安物流股份有限公司合资成立的的第三方汽车物流供应链企业，聚焦建设服务汽车产业进出口全供应链生态。目前，广船国际手持PCTC订单数量全球领先，已完工交付华南首批4艘PCTC，在建PCTC数量超过10艘，实现了连续开工建造，形成了批量优势。