本报讯 法国船级社（BV）日前向风力推进客船“Swap2Zero”设计概念授予原则性认可（AiP）证书。据悉，该船以提高能效、节约能源及优化利用可再生能源为核心设计理念，以风力推进为主要动力，并应用太阳能、氢燃料、生物燃料和电子甲烷等可再生能源，可实现接近零排放。

　　“Swap2Zero”概念船是Ponant公司专为远洋航线设计的客船，总长186米。除风帆外，该型船还安装有面积达1000平方米的太阳能电池板，并配备质子交换膜电池和固体氧化物燃料电池、可再生液氢燃料系统，以及生物柴油和沼气双燃料发动机等。该型船的最大特点是：在无风的海况下，能以10节的航速航行15天；在有风的条件下，若由风力推进系统提供50%的动力，则其航行时间可达30天。

　　此外，“Swap2Zero”概念船还采用了碳捕获系统，以捕获和储存自身排放的二氧化碳；并应用废热和废冷回收系统，以提升其能效及水平。

　　Ponant公司表示，“Swap2Zero”概念船符合包括《国际海上人命安全公约》（SOLAS）《国际船舶载重线公约》（ILLC）《国际防止船舶造成污染公约》（Marpol）和《使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全规则》（IGF规则）在内的主要国际公约。（柳璎）