本报讯 记者 刘志良 报道 日前，由中国船舶工业行业协会与中国船东协会共同主办的2024航运—造船企业合作发展研讨会在南通召开。来自航运企业、造船企业、中国船级社等单位相关负责人60余人参加会议。

　　会议邀请来自船舶设计院、航运公司和配套企业的专家，为与会代表带来多元视角下的前沿技术趋势分享。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院民船部副主任工程师、研究员次洪恩作题为《绿色低碳船型设计》的报告，招商局能源运输股份有限公司运营管理部资深技术总管黎晓武作题为《招商轮船之替代燃料和节能技术的思考及探索》的报告，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司总经理乌云翔作题为《轴带混合动力技术助力商船绿色转型》的报告。

　　在座谈交流环节，与会代表围绕国际海事组织标准规范、绿色替代能源技术突破、老旧船舶更新计划、国产配套设备装船等话题进行了深入探讨，加深了彼此的信任与了解，为开展合作提供了新的思路。

　　与会代表认为，近几年国家出台一系列政策，为产业链升级提供了强有力的政策支持，更为我国船东与船企的合作注入了新的活力。目前来看，全球造船业、航运业绿色低碳发展趋势会加速船东格局和游戏规则的改变，未来造船市场形势的发展在很大程度上将受绿色低碳政策执行的影响，替代燃料的应用是大势所趋，但是受技术成熟度、燃料供应等因素影响，绿色替代能源的发展、应用仍然有一定的不确定性。绿色低碳需要多方共同支持才能推进，造船企业、航运企业、设计院所、船级社等产业链上下游单位需要进一步加强合作，不仅要在新造船领域加大技术研发力度，在老旧船舶的绿色低碳升级改造方面也需要进一步探索。与会代表提出，造船企业和航运企业还需不断探索新的合作模式，共同研发更加环保、高效、智能的船舶，打造适应航运业发展新趋势的船队，构建互帮互助、互利共赢的良好产业生态。

　　下一步，中国船协将携手中国船东协会继续推动造船、航运产业链上下游企业的交流沟通合作，抓住机遇，应对挑战，促进全产业链高质量发展。