李琴

　　中国工程院院士吴有生曾预言：“未来的船舶将不再是冰冷的钢铁结构，而是具备感知、决策与进化能力的智慧生命体。”随着人工智能（AI）技术的飞速发展，这一预言正离我们越来越近。

　　绿色化与智能化是船舶发展最显著的两大趋势，船舶绿色化在日益严格的国际海事环保法规强力推动下，近年来成果斐然。而船舶智能化相较来说发展更为缓慢，主要因素有两个。一是虽然有提升效率方面的需求，但由于没有硬性法规推动，航运业有点缺乏积极性；二是以往的AI技术对船舶智能化帮助有限，对于航运业而言，有“鸡肋”之感。

　　不过，由于船舶工业的一力推动，船舶智能化经过多年的发展依然取得了一定进展。如船舶智能导航系统的应用，可以通过融合卫星遥感、气象预测与实时海况数据，动态规划最优航线，不仅降低燃油消耗，而且大幅降低事故发生率；船舶健康管理系统的应用，可提前72小时预警机械故障，从而大大降低维修成本、提高维修便利性等。然而，这些智能系统的应用，还远远不能让船舶成为真正的智能船舶。

　　当前，AI技术正以超出人类预期的速度飞速发展，而且在各国力争在这一最具战略性领域占据主导的激烈竞争形势下，AI的发展速度还会进一步加快。全场景自动驾驶技术突破、船舶智能运维体系重构、船—港—货全链智能协同等可能将随之很快实现，船舶将成为真正的“智慧生命体”。这对于设计建造船舶的船舶工业来说，是机遇，也是挑战。

　　滚滚而来的AI技术洪流将为船舶工业打开新的增长空间，新技术新设备的应用可以创造新的经济增长点，也可以推动船舶工业快速实现转型升级。要抓住其中机遇并有效应对挑战，船舶工业需要构建“技术—制度—人才”协同“进化”的战略体系。一是技术融合创新，如利用通用AI技术突破多模态感知、边缘计算等船舶智能化关键技术瓶颈，并建立行业级AI训练平台，共享船舶数据，加速算法迭代。二是建立全球智能船舶技术体系，避免“数字鸿沟”阻碍技术发展。三是推动传统船舶工程师向“AI训练师”转型，将设计经验转化为算法规则等，高校更应开设船舶智能系统交叉学科，培养既懂船舶技术又精通深度学习的复合型人才。

　　这场重塑蓝色经济的AI技术革命不仅关乎效率提升，更是人类探索海洋文明的全新起点。当AI可能掌舵船舶，船舶工业唯有努力向“钢铁躯壳”中注入“智能灵魂”，在技术革命与产业重构的交汇点建立新的坐标系和生态圈，方能在新航道上乘风破浪，在AI技术潮流中“如鱼得水”，并进阶到一个全新的层级。