东南造船新船建造现场

　　本报讯 特约记者 高心如 报道  进入今年第二季度以来，福建东南造船有限公司的马尾与连江冠海两地生产基地形成了“你追我赶”造船攻坚新局面，近千名工匠奋战在车间、船台、船坞、码头、机舱、甲板。当前，两个基地在建船舶20艘，包括1100TEU集装箱船、1800TEU集装箱船、5000马力混合动力船、94米敷缆船、2.25万吨散货船、1.85万吨油化船等。据悉，该公司今年有望交船14艘，实现工业产值15亿元。

　　东南造船副总经理方修兴表示，“你追我赶”造船攻坚新局面的形成，离不开福建船政重工股份有限公司党委与经营班子的直接领导与大力支持和帮助，以及东南造船广大员工与工程队的密切配合。持续开展的“争优争先争效”活动，促使该公司对人员配置更加科学化、对生产点节控制更加得力、对精度要求更加严格、对质量管控更加到位、对工序安排更加合理。在此前提下，东南造船经营班子不断总结经验、推广经验，让更多人共享经验，又进一步促进了再创新。

　　目前，东南造船1100 TEU集装箱船的分段船台周期仅70天、码头周期压缩至100天，进一步提升了船台与码头的利用率。在建造第三艘1100TEU集装箱船时，东南造船专门在码头开展了“试箱”。为顺利完成任务，该公司搭载部制定周密计划，同时避开吊车高峰期，选择在夜间时段进行“试箱”。“试箱”人员凭借丰富的经验，再结合实际情况，利用手拉葫芦连接吊钩钢丝绳和箱子吊钩，及时调节箱子位置和箱体4个角的钢丝绳长度，实现顺利准确落箱，只用了4个通宵，圆满完成153箱位的“试箱”任务。方修兴介绍，此种做法为接下来1100 TEU集装箱船、1800 TEU集装箱船顺利开展“试箱”提供了实战经验。