当前，随着全球海事业绿色低碳转型进程的不断加快，各主要造船大国在绿色船舶市场领域的竞争日趋白热化。随着替代燃料船舶订单的不断增加，液化气体燃料舱的需求量也在不断增长，我国相关企业在这一领域尽管已经取得了不错的成绩，但依然面临挑战，需要进一步加大科技创新力度，加强上下游协作，不断完善液化气体燃料舱产业链，提高我国在绿色船舶市场上的竞争力。

　　作为替代燃料船舶的核心部件之一，整个燃料舱系统包括燃料舱、供气系统、热换器、压缩机、气体内燃机等，其设计、制造还涉及材料、焊接等方面，涵盖领域较广。液化气体燃料舱的设计和制造不仅在一定程度上影响着替代燃料船舶的性能和航行效率，也对船舶的建造进度有着直接的影响。同时，随着新型替代燃料的不断研发和应用，液化气体燃料舱在设计、生产、安装和维护等方面的技术创新将更加丰富和多元化。这值得我国相关船企密切关注。

　　进一步构建和完善液化气体燃料舱稳定的产业链，在一定程度上对提升我国绿色船舶产业的竞争力至关重要。日前发布的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024~2030年）》明确要求，加快绿色动力系统研发应用，推动船用配套设备绿色升级，低碳零碳燃料燃烧、智能控制、摩擦润滑等关键技术达到国际先进水平。我国液化气体燃料舱产业要以此为契机，联合产业链上下游各方走好创新驱动发展之路，探讨研发新型解决方案，增强产业链的稳定性和韧性，为全面提高我国绿色船舶产业的国际市场竞争力打下坚实基础。

　　（刘志良）