本报讯 记者 钱平 报道 据Vietnam News、《海事执行》等国外媒体报道，越南交通运输部日前宣布，允许越南造船工业公司（SBIC）启动破产程序。在完成包括所有权转让等破产程序后，SBIC及其子公司将摆脱债务负担，在没有旧债压力的情况下继续运营，以便抓住机遇，进入一个全新的发展阶段。

　　越南交通运输部表示，过去几年，虽然SBIC的造船业务一直能够盈利，但仍旧无法负担此前遗留的巨额债务，破产已不可避免。通过启动破产程序，该部门希望完成对该公司业务的全面改革，同时尽可能保留有经验的管理人员和一线人员。

　　上周，越南交通运输部已对SBIC及其子公司进行了全面评估和审查，并制定了详细的破产程序规划，旨在最大限度回收资本和资产，并最大限度减少使用国家预算。与此同时，越南交通运输部称，通过资产清算所得的资金将根据相关法律法规用于偿还债务、支付工资和为员工办理社会保险等。

　　据悉，SBIC成立于2013年，由越南造船工业集团（Vinashin）重组而成，注册资本超过9.5万亿越南盾（约合3.9亿美元）。Vinashin原为越南国有造修船企业，2000年至2010年期间，由于管理不善、成本超支和缺乏透明度，Vinashin面临严重的财务困难和债务危机。重组整合后，SBIC接手了Vinashin遗留的总计约40亿美元的债务。

　　据统计，拥有8家子公司的SBIC在越南新造船市场所占份额高达80%左右。虽然该公司启动破产程序会使越南造船业的发展受到冲击，但越南交通运输部部长阮文胜则表示，随着相关环保规则的日趋严格，环保型船舶的需求正在不断增长，现在正是东山再起的好时机。“破产的完成是船厂进入新阶段、抓住发展机遇的好契机。”阮文胜称。