日前，国家发展和改革委员会等10部门正式发布《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》（简称《目录》）。《目录》提及的绿色船舶制造、升级改造，海洋油气装备制造，绿色渔业、海洋能开发利用等多个领域与船舶海工产业发展密切相关，明确了今后一个时期我国船舶工业绿色低碳转型发展的重点方向，引导我国船舶工业加快绿色转型升级的步伐，通过培育新质生产力，不断锻造新格局下新的竞争优势，提高国际竞争力。

　　近年来，面对我国“双碳”目标要求以及全球海事业低碳发展趋势，我国船舶工业积极开展绿色转型工作，加快数字化、智能化转型升级步伐，绿色低碳新技术、新业态、新模式不断涌现，培育了一大批国家级绿色工厂、绿色供应链管理企业、绿色设计示范企业，绿色设计、制造能力持续提升，新材料、新能源等得到更广泛的应用。在市场拓展方面，液化天然气（LNG）、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长，氨燃料预留、氢燃料电池等新能源零碳船舶订单开始承接，船用甲醇燃料、氨燃料供给系统获得批量订单，氨燃料发动机、船用甲醇双燃料锅炉等设备实现突破。2023年，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。这一系列成绩的取得，为助力我国“双碳”目标实现，满足国际海事组织、欧盟等关于脱碳方面的要求打下坚实基础。

　　通过培育新质生产力，加快绿色低碳转型步伐已经成为我国船舶工业发展的必然要求，而《目录》对我国船舶工业今后开展绿色低碳转型工作将起到极大的引导作用。比如，《目录》不仅明确了对船舶海工、渔业养殖、海洋能源、船舶污染防治等方面的要求，还结合绿色技术和装备发展新进展，增加了氢能“制储输用”全链条装备制造等我国船舶工业具备一定先发优势的产业，新增的数字化、智能化升级等也将引导我国船舶工业加快数字化、智能化转型步伐。这些内容都进一步明晰了我国船舶工业绿色低碳转型方向，同时拓展了我国船舶工业绿色转型发展的新赛道，为今后的发展提供了更多机会和选择。

　　当前，新一轮科技革命和产业变革加速发展，我国船舶工业推进绿色低碳转型将是一场广泛而深刻的系统性变革。面对新的方向和机遇，我国船舶工业要发挥科技创新在产业发展中的主导作用，进行多种绿色低碳路径的技术开发与储备，积极探索和进入新兴领域，抓住行业发展新机遇；要加强产业链上下游协同合作，提高各环节绿色能力建设，提升绿色低碳产品、设备供给能力，构造绿色产业链、供应链；要发挥自身国际化程度高的优势，积极探索国际市场，通过技术输出、项目合作等方式参与全球绿色低碳转型。

　　从近几年全球海事业的发展趋势以及我国船舶工业的发展实践来看，绿色低碳转型不仅是全球海事业新一轮竞争的焦点，更是我国船舶工业新质生产力重点培育的方向。我国船舶工业要在《目录》指引和相关政策支持下，贯彻绿色转型的新发展理念，不断培育壮大绿色转型发展新动能，锻造绿色低碳转型发展新优势，推动我国船舶工业绿色低碳高质量发展再上新台阶。（刘志良）