本报讯 特约记者 夏纪福 报道 日前,福建船政重工股份有限公司旗下福建东南造船有限公司继承接建造欧洲等船东多艘1.85万载重吨成品油/化学品船外,又新签了新加坡船东11艘1.85万载重吨油化船建造合同。截至目前,东南造船成为福建1.85万载重吨油化船建造出口大户。
东南造船在福建船政重工的直接领导下,在设计建造各类高附加值海洋工程船、平台供应船、海上救助船、水下支持船、成品油船、渔船、集装箱船、旅游船、客货船、渔政船和客滚船等方面积累了丰富的经验。其中,有260多艘船舶产品出口到欧洲、南美洲、非洲、大洋洲、东南亚等国家与地区,在国际船舶市场上享有很高的信誉。此次,海外船东又在东南造船订造11艘18500载重吨油化船,充分彰显了船东对该公司造的高度信赖与认可。
据悉,1.85万载重吨油化船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点不大于60摄氏度的成品油、植物油和散装化学品(Ⅱ类和Ⅲ类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。东南造船在该型船建造过程中,采取了两条生产线同时建造的方式,形成优势互补、互相促进新格局,尤其在分段建造、船台合拢、码头调试、海试交船等方面做到了环环相扣,确保了质的提升与量的增长,努力为船东交付了一批满意的油化船。