中船现代车间现场

　　记者 吴秀霞

　　近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司所属镇江中船现代发电设备有限公司党支部书记束源源在接受本报记者采访时透露，中船现代长期坚持自主研发，不断深化自主品牌的塑造与提升，使得自主品牌产品的市场份额逐年攀升。据介绍，近两年，该公司发电机年产量（功率）和发电机组年产量（台数/功率）屡创历史纪录。

　　围绕市场需求 推进技术研发

　　中船现代始终围绕市场需求，不断推进技术研发和创新。该公司与浙江大学、中国船舶集团旗下第七〇四研究所等紧密合作，掌握了多相电机电磁设计能力，并采用数据转换技术成功开发出六相变速发电机，用于中船澄西建造的全球首艘深远海绿色智能技术试验船项目。此外，中船现代还主持了具有完全自主知识产权的2MW低速大功率穿轴电机的研制，该项目的研制成功打破了国外技术垄断，填补了国内大功率船舶轴发系统细分市场的技术和产品空白。

　　中船现代充分吸取了国外先进设计理念与制造工艺，结合自身技术优势，分别推出了二代Y系列产品、三代D系列自主品牌发电机产品，并开发出PMG励磁方式。目前，发电机已实现隐极、多匝凸极、少匝凸极等结构多元化发展格局，电压范围2.4kV-13.8kV，功率范围0.6MW-10MW，具有智能化、可定制化、高效、数字化等特点，这一创新成果不仅提高了产品功率密度和生产效率，还为该公司赢得了更多的市场份额。

　　此外，中船现代还积极推进电动机开发业务，针对小型集装箱船、挖泥船、风电安装船、起吊船等市场需求，开发了K19及以上主发机组，并适配了多种脱销系统，满足国际海事组织（IMO）TIERⅢ要求。这些创新成果不仅展现了该公司在技术研发方面的实力，也为其在船用发电设备领域的领先地位提供了有力支撑。

　　突破发展瓶颈 保持领先地位

　　束源源表示，尽管中船现代在船用发电设备领域取得了显著成绩，但仍面临着一些问题和挑战。“比如新产品引入滞后、专业人才引进困难以及现有场地难以满足未来发展需求等问题就亟待解决。”他说，为了应对这些挑战，该公司制定了明确的发展规划和应对措施。

　　首先，中船现代持续加大新产品研发力度，引入更多具有市场竞争力的新产品线，以满足未来市场需求的增长空间；同时优化经营管理人才引进策略，提高人才引进机制的灵活性和效率，以满足企业发展需要。

　　其次，中船现代计划进行扩建或搬迁，以满足未来产能提升和设备更新的需求，解决场地不够的问题；加大对厂房和设备的投入力度，提升设备性能和产能效率，以满足现有环保、安全等要求。

　　此外，中船现代坚持实施“自主可控”的产业升级项目，以提升自主研发和产品技术迭代能力。同时，该公司还将继续加强与国内外科研机构的合作与交流，积极引进先进技术和管理经验，为企业的持续发展注入新的活力。

　　2024年，中船现代计划实现自主品牌产品占比超过50%，发电机产量、发电机组产量再创新高，新接合同营业收入同比再有大幅度增长的目标。

　　“面对挑战和机遇，中船现代将继续坚持以市场需求为导向、以技术创新为核心的发展战略，不断提升自身实力和市场竞争力。”束源源表示，未来，中船现代将不断拓展船舶电动力系统、船用发电机、推进电动机、低速抱轴电机及高速机组成套等应用领域，通过不断的技术创新和市场拓展，继续保持国内船用发电设备领域的领先地位，并向国际一流船用电动力核心设备商的目标迈进。