本报讯 11月2日，中国船舶集团有限公司旗下第七二五研究所所属青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司与芜湖造船厂有限公司举行GasLink液化天然气（LNG）供气系统（FGSS）合同签订仪式。此次签约标志着青岛双瑞实现了FGSS实船应用的突破，也标志着该公司在全球海洋环保领域“再下一城”。 

　　该订单为青岛双瑞在FGSS领域的首份订单。该系统将被安装在芜湖造船厂为加拿大McAsphalt公司建造的12000载重吨/11700立方米沥青/成品油船首制船上。该船交付后，将主要用于加拿大沿海地区的沥青运输。

　　作为双燃料船舶核心设备之一，FGSS的状况直接关系双燃料船舶的运行。同时，因低温、高压、易燃等特性，该系统技术难度大、产品附加值高。过去，FGSS领域部分核心技术一直被少数国外厂家垄断。针对这一局面，青岛双瑞依托强大的综合实力，于2017年组建专业团队，开展FGSS的研发工作，在充分论证和开展市场调研分析的基础上，明确技术路线，开展主流船型方案设计，经过5年攻关，最终成功研发了具有完全自主知识产权的GasLink FGSS，相关产品设计、生产、调试能力均达国际领先水平。

　　目前，青岛双瑞已形成高压、低压、自增压及罐外泵系统产品体系，可适配于全尺寸、全船型LNG动力船舶。其产品不仅具有供气压力稳定、操作便捷、历史可溯等特点，还具有“云诊断”功能，可提供远程服务；同时，该产品还借助综合模拟技术提高了工艺设计水平。

　　值得一提的是，该产品的LNG储罐由青岛双瑞自主研发设计，并自主生产配套控制系统、安全系统、换热器、低温阀件等，形成了完善的产品供应链体系。此外，该产品还将应用青岛双瑞船舶环保设备整体解决方案，依托其遍布全球主要港口的网点，提供从设计、生产、安装、交付、调试到售后的全流程服务。

　　据了解，2020年6月，青岛双瑞研发的低压FGSS获得了英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP）证书，后又获得DNV及日本船级社（NK）的AiP证书。2021年3月，青岛双瑞研发的高压FGSS获得LR和DNV的AiP证书。2021年，青岛双瑞成功开发了国内首个针对FGSS产品的GasLink模拟仿真平台，进一步提高了FGSS系统设计的合理性和可靠性。今年9月13日，在DNV、LR及NK见证下，青岛双瑞在烟台试验基地顺利完成GasLink FGSS陆基试验。试验结果表明，该系统各项运行性能及指标均满足船级社规范要求，完全具备实船应用条件。 

　　据介绍，此次的首单产品12000载重吨/11700立方米沥青/成品油船总长140米，型宽23.75米，型深11.7米，采用双燃料、双轴、可调桨推进系统及轴带发电机，并外加动力蓄电池组及发电机；还搭载2套独立双燃料沥青加热系统。该型船所有设备排放均符合国际海事组织（IMO） Tier III要求。除此次承接的项目外，青岛双瑞还接获了多家国内外知名船厂FGSS意向订单，同时参与了多个LNG动力新船型的研发设计工作。

　　（瑞文）