本报讯 记者 邝展婷 报道 中国船舶集团有限公司积极践行创新驱动战略，努力打造船海产业关键技术“策源地”，近日在国家重点研发计划专项方面取得一系列进展。中国船舶集团旗下单位不断攻关核心技术，研发成果丰硕，其中通过综合绩效评价的项目增添2个，成功立项的项目增加5个，签订项目任务书的项目再加1个。

　　国家重点研发计划由中央财政资金设立，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，重点资助事关国计民生的农业、能源资源、生态环境、健康等领域中需要长期演进的重大社会公益性研究，事关产业核心竞争力、整体自主创新能力和国家安全的战略性、基础性、前瞻性重大科学问题、重大共性关键技术和产品研发，以及重大国际科技合作等，加强跨部门、跨行业、跨区域研发布局和协同创新，为国民经济和社会发展主要领域提供持续性的支撑和引领。

　　中国船舶集团通过综合绩效评价的2个项目分别为：七一六所下属江苏杰瑞牵头、联合昆船公司下属昆船智能装备等单位共同承担的“工业机器人中间件关键技术及应用平台研发”项目；七一六所下属连云港杰瑞牵头承担的“面向锻造行业机器人自动化生产线”项目。

　　“工业机器人中间件关键技术及应用平台研发”项目历时3年，成功构建了基于组件的工业机器人中间件平台，重点突破了工业机器人分布式控制系统中间件框架设计及开发规范、分布式工业机器人RDCS服务器技术、轻量化服务总线技术等多项关键技术，在六轴、四轴、直角坐标、爬壁等多种机器人上实现了示范应用。项目组开发的工业机器人中间件平台对于工业机器人核心软件国产化和自主可控具有重要意义，对于智能制造系统的敏捷开发和快速集成具有重要的推动作用；特别是针对船舶行业这种典型的离散型制造领域，大量的异构机器人被用于船舶建造的各个环节，包括焊接机器人、打磨机器人、爬壁涂装机器人等，应用工业机器人中间件技术将显著提升各类机器人的开发效率、集成效率和运维效率，进一步提高船舶行业智能制造水平。

　　“面向锻造行业机器人自动化生产线”项目成功研制了适应复杂环境的专用锻造机器人，开发出并联和串联两类锻造自动化生产线，实现了轮毂和连杆等汽车锻件的全过程自动化锻造，大幅提高了汽车锻件行业的自动化、数字化和智能化水平。

　　中国船舶集团成功立项的5个项目分别为：七一〇所下属安谱公司牵头申报的“基础科研条件与重大科学仪器设备研发”重点专项—— “超导低温电流比较仪（CCC）”项目；中船应急牵头申报的“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项——“高性能救援艇研发及示范应用”项目；七一六所牵头的“网络空间安全治理”重点专项——“新一代水下系统的网络安全关键技术与应用示范”项目；大船集团、七一一所参与的“交通载运装备与智能交通技术”重点专项—— “船舶运行能效提升与排放控制技术”项目； 七一八所参与的“氢能技术”重点专项——“质子交换膜电解水制氢测试诊断技术与设备研发”项目。

　　“超导低温电流比较仪（CCC）”项目重点开展核心量子器件-关键物理模块-CCC整机系统集成等三个层面的研究。项目开发出的商用仪器将从关键技术、核心部件到整机集成实现全国产化，性能指标全面优于国外商用仪器，对于增强我国在基础前沿科学研究和高端仪表制造领域的竞争力具有重要意义。高性能超导低温电流比较仪，是国际上分辨力和准确度最高的电流测量仪器，也是各国建立量子电阻和量子电流国家基准的核心仪器。随着科技的发展，CCC的应用领域已经从基础的量子电学计量领域逐渐扩大到前沿基础研究、大科学装置、高端仪器仪表等需要微弱电流极限测量的领域。目前，商用仪器被国外垄断，国内在商用仪器研制方面处于空白。

　　“高性能救援艇研发及示范应用”项目主要解决我国洪涝灾害、水域事故救援中现有救援艇安全性能低、搜寻效率低、救援风险大等问题。项目成果推广应用将有力丰富水域应急救援装备谱系，提升国家水域救援的装备能力和救援效率。

　　“新一代水下系统的网络安全关键技术与应用示范”项目面向新一代水下系统国防重大安全需求，形成可复制可推广的系统性网络空间安全解决方案，建立水下系统网络安全行业标准，提升我国水下系统网络安全防护的整体水平。

　　“船舶运行能效提升与排放控制技术”项目围绕船舶运行能效提升与温室气体排放控制问题开展研究，将提出并突破相关关键技术，研发各项系统及样机装备，并在典型船舶上进行应用示范，为我国交通载运装备支撑“双碳”目标实现、交通强国建设等提供科技创新能力和技术装备体系保障。

　　“质子交换膜电解水制氢测试诊断技术与设备研发”项目实施周期36个月，针对大规模质子交换膜（PEM）电解制氢技术发展和应用中面临的测试、诊断关键设备缺失等问题，开展大功率的PEM电解水制氢电解堆测试诊断技术研究与设备开发。

　　中国船舶集团签订项目任务书的项目为“高性能制造技术与重大装备”重点专项，由广船国际与深海技术科学太湖实验室签订“深远海船舶6000千瓦级全回转推进器抗疲劳设计制造关键技术与装备”项目任务书。

　　项目就“深远海船舶大推力全回转推进器服役性能评价与示范应用”课题开展合作研发。广船国际将针对典型船舶开展全回转推进器船后布局方案研究，形成匹配船型的全回转推进器尾部布置方案，开展实船服役工况研究。