当乘坐飞机时，您是否知道行李是如何随您一同踏上飞机，又是如何安全、快捷地回到您手中，“陪伴”您完成一次次精彩的旅程呢？这是内藏“玄机”的行李分拣系统在背后努力工作的结果。

　　2007年之前，行李分拣技术一直由国外垄断，中国机场常常面临设备价格高昂、维保周期长、附加条件多等问题，这些问题阻碍着中国机场装备的快速发展。作为国内知名的物流装备制造企业，中国船舶集团有限公司旗下昆船公司在意识到这些问题后，开始对机场行李分拣设备进行深入研究。

　　研究发现，虽然机场行李分拣系统具有典型的行业特性，但仍属于自动化物流系统范畴。凭借着自身在自动化物流系统深耕10余年的经验，也凭借深厚的技术积累和众多国内大型物流项目的成功实施经验，昆船公司工程师们对机场行李分拣系统进行引进、理解、消化、吸收和再创新，掌握了分拣设备单机技术和系统集成技术的核心。2007年4月，昆船公司机场行李分拣系统项目组正式成立，由此拉开了机场行李分拣系统国产化的序幕。

　　攻坚克难打破国外垄断

　　昆船公司在深入研究国外先进机场行李分拣系统的基础上，结合自身拥有的先进自动化物流分拣技术，自筹资金在公司内部设计建设了一整套完整的行李分拣系统验证线。从调研立项、寻求合作、特种装备取证，到技术产品化并取得项目合同，昆船公司仅仅用了两年多时间。2009年7月，云南省人民政府与原中国船舶重工集团有限公司签署战略合作协议，全力支持昆船公司建设国内最强最大的现代民用机场通用装备研发及产业化基地，该项目还被国家发展改革委和工信部纳入“振兴国家装备制造业”战略发展规划。

　　在承揽了昆明长水国际机场行李分拣系统项目后，昆船公司以打造示范标杆项目和精品工程的信心与决心，发扬昆船人“能吃苦、不怕累”的精神，用两年的时间完成了施工现场总体规划，安装调试3500多台设备，铺设桥架12千米、电缆48万米、电控柜200余个以及地下长达13千米的各类行李输送系统等任务。2012年6月28日，昆明长水国际机场从原巫家坝国际机场顺利实现“一夜转场”，昆船公司就此打破了该项技术由国外企业垄断的现状，为我国机场装备的使用提供了新选择。

　　经过10余年的发展，昆船公司产品和服务已涵盖全国21个省市及地区机场，其中旅客年吞吐量达1000万人次以上的机场有北京首都机场、北京大兴机场、广州白云机场、昆明长水机场、成都天府机场、成都双流机场、重庆江北机场、西安咸阳机场、武汉天河机场、天津滨海机场、哈尔滨太平机场等16个；即将向厦门新机场和长沙机场提供行李处理系统设备，并向国内其他中小机场共计28家提供了优质的行李处理系统集成、设备及备件供货和售后维护保障服务。依托“一带一路”建设，昆船公司机场装备也在新加坡、俄罗斯、英国、安哥拉、尼日利亚、埃及等19个国家和地区落地，展现了昆船公司过硬的产品实力。

　　技术创新助力未来发展

　　昆船公司坚持不懈走创新驱动高质量发展之路，逐步具备了自动化行李处理系统、信息弱电系统和个人捷运系统（PRT）、AI数据预测系统、智慧航空协同系统（ACDM）、机场大数据综合信息系统等“智慧机场”智能化装备和系统解决能力，成为国内全产业链的机场行李系统集成商及相关领域的全球领先合作伙伴，空港机场装备也发展成为昆船公司的重要经济支柱产业。 

　　以昆明长水国际机场S1卫星厅为例，其设计年旅客吞吐量为1500万人次，行李处理系统集成应用了全球先进的ICS高速分拣系统+立库式EBS早到系统+AGV集装箱处理系统，开创了货运物流系统设备及AGV系统与行李系统融合的先河，为AGV系统在机场行业的应用奠定了基础。

　　同时，武汉天河国际机场T3航站楼设计年旅客吞吐量为2620万人次，行李处理系统采用全球先进的TTS自动分拣系统+集中安检+RFID全流程跟踪系统，行李输送长度约为11公里。该项目于2016年3月开始进场安装，2017年8月31日一次性转场成功并投入运营，系统至今运行良好。该项目克服了各种困难，从进场安装到系统投运仅用时1年6个月，刷新了中国大型国际枢纽机场行李处理系统建设速度的纪录。

　　此外，北京大兴国际机场设计年旅客吞吐量为4500万人次，行李处理系统采用TTS自动分拣系统，是昆船公司成立以来承接的第二个国内大型国际枢纽机场行李处理系统大型工程配套项目。该公司提供的行李输送系统共1500余台套，长度约9.5公里。能够参与到这一国家重点机场建设项目中并承担重任，代表了中国民航机场和业内专家对昆船公司的进一步认可，为其今后更多更广地参与国内大型国际枢纽机场工程配套项目夯实了基础。

　　未来，昆船公司将根据智慧机场行李处理、信息化系统发展趋势，以用户需求为导向，研发具有自主知识产权的节约型、环保型、科技型和人性化的新产品，为每一位旅客的旅途保驾护航。  （雷宇）