欢迎来到中国船舶报
02:综合新闻
~~~2024世界航商大会开幕
~~~——首届“绿色能源与动力”创新创业大赛综述
~~~2024第二届中国海洋装备博览会圆满闭幕
~~~海洋文旅产业创新发展论坛在福州举办
~~~中国船舶知识产权高质量发展论坛在福州举行
~~~
人才支撑 技术先行
——首届“绿色能源与动力”创新创业大赛综述

  记者 吴秀霞

  日前,中国内燃机学会与无锡市惠山区人民政府共同举办的首届“绿色能源与动力”创新创业大赛上,来自清华大学、哈尔滨工程大学等16所高校的创新团队,与中国船舶集团有限公司旗下七一一所、天津百瑞格新能源科技有限公司等7家单位创业组项目团队同台竞技,围绕低碳零碳燃料、先进内燃动力系统、智能化动力与智慧交通等产业链前沿技术进行了深入交流与碰撞,为推动我国内燃机行业持续健康发展和绿色转型,加速形成“绿色能源与动力”领域新质生产力搭建了一个融合创新链、产业链、资金链与人才链的综合性交流合作平台。

  哈尔滨工程大学原校长刘志刚表示,大赛作为促进产学研深度融合的平台,不仅提升了项目转化的可能性,更为在校学生提供了成为创新型企业家的宝贵锻炼机会。当前,在船舶行业绿色低碳进程中,动力相关领域对人才的需求依然强劲,创新型人才短缺,鼓励更多在校硕士生与博士生投身项目实践,对于推动创新型国家的发展乃至制造强国建设具有深远意义。

  人才培养激发产业链创新活力

  “绿色能源与动力”创新创业大赛作为产学研结合的桥梁,不仅增加了项目转化的可能性,更为在校学生提供了成为创新型企业家的实战演练,对他们的未来发展具有深远影响。

  刘志刚表示,技术是发展的坚实基石,赛事的核心在于挖掘创新亮点,让创新的种子在学生心中生根发芽。大赛为学生提供了锻炼和提升技术能力、团队协作能力、商业运行能力等综合素质的重要途径,也为内燃机及其关键零部件的研发生产注入了新的活力。同时,大赛不仅促进了内燃机及其相关技术的进步发展,还有助于培育新质生产力,推动相关产品实现国产替代进口。他建议,鼓励更多的私募基金参与到活动中来,为创新项目提供更多展示和融资的机会,加速成果转化。此外,他还指出,技术能力是项目的核心驱动力,但深入的市场分析同样不可或缺,项目需清晰界定市场定位、盈利点及增长潜力,以吸引投资者的目光。

  高校是基础人才培养的基地和摇篮,内燃机行业的高端人才必须通过产品开发和技术研究工程项目来锤炼。因此,着眼于产品和技术的发展,与高校紧密合作,前瞻性地开展专业人才培养,并在实际项目中锻造领军人才,是相辅相成的策略。

  新产品推动内燃机技术迭代升级

  通过“科技—产业—金融”三者深度融合,将更多科技成果转化为具有市场竞争力的产品或服务,能推动内燃机技术的创新发展与迭代升级。七一一所项目团队研发的“船用氨发动机安全预警软件”和“超高性能高温阀”两个项目分别在助力氨动力船舶发展及船用耐高温阀门设计技术与密封技术中实现重大突破,为船舶动力行业新质生产力的形成提供重要的技术创新保障。

  七一一所项目团队负责人表示,船用氨发动机安全预警软件以船用氨发动机研制及运行过程积累的宝贵专家经验及数字化转型为基础,为氨发动机可靠、高性能运行提供最重要的保障,是氨发动机运行的“保护神”。该产品预计将在北欧氨动力船舶、国内陆用零碳调峰电站等高端市场实现重大突破。此外,超高性能高温阀在我国自主研发的新一代柴油机上得到了充分的验证及应用,摆脱了长期依赖进口局面。该项目经多年研究开发了H系列、M系列高温阀产品,突破了设计技术与密封技术,提出了超高温超音速密封喷涂方法,提升了密封副耐温性、耐磨性,解决了高温阀在高温、变压力、大流量梯度、振动冲击等恶劣环境下的泄漏问题。同时,其最高使用温度可达到750摄氏度,高温密封性达到国际先进水平,且与国外著名厂家产品相比,在耐温性、密封性、使用寿命等方面具有明显优势。

  中国内燃机学会秘书长李树生指出,当前内燃机的发展趋势聚焦低碳、零碳燃料技术,特别是高效利用来自可再生能源的氢及用绿氢合成的氨等作为燃料。这些燃料各具特色又各有局限。具体而言,氢燃料体积能量密度小,储、运成本高,绿氨燃料合成工艺成本目前也较高,氢、氨发动机也有一些关键技术有待突破,但是可再生低碳、零碳燃料技术转型是必然趋势。无论如何,内燃机由于其相对成熟的产业技术、配套完整的产业链,以及高效、便捷、可靠地为人类活动各领域提供可靠动力的优良特质,定能为我国“双碳”背景下绿色发展发挥无可替代的关键性作用。

  李树生强调,对于船舶行业来说,随着环保标准的日益严格,船用内燃机技术的发展面临新挑战,迫切需要进行技术升级并深入研究低碳、零碳内燃机动力技术,包括船用内燃机的低碳、零碳燃料技术、燃烧技术、排放控制技术等,即开展大功率气体发动机、甲醇发动机、氨燃料发动机及氢发动机及机电混合动力系统等关键技术的研究,逐步实现从低碳内燃机到零碳内燃机的过渡,在船用发动机领域实现碳达峰与碳中和的目标。

3 上一篇   下一篇 4  
放大 缩小 默认
主办单位:中国船舶报社
Copyright © right 中国船舶报 All Rights Reserved. 未经许可不得复制
   第01版:一版要闻
   第02版:综合新闻
   第03版:党建园地
   第04版:综合新闻
   第05版:产经专刊
   第06版:产经上下游
   第07版:产经行业风
   第08版:国际连线
跨越周期 融合向新
人才支撑 技术先行
聚焦领先科技 赋能产业未来
文旅融合 新质未来
推动专利创造运用 加速先进技术转化
聚力打造船舶强劲“中国心”
中国船舶报综合新闻02人才支撑 技术先行 2024-11-22 2 2024年11月22日 星期五