自对标世界一流企业价值创造行动开展以来，中国船舶集团有限公司旗下重庆装备深入学习贯彻落实党的二十届三中全会精神，坚持以价值创造为导向，以规划为引领，以科技创新为驱动，大力发展自身优势产业，提升核心竞争力，为助力中船集团建设高质量世界一流船舶集团添砖加瓦。

　　聚焦核心产业

　　提高市场竞争力

　　重庆装备以对标世界一流企业为牵引，不断发展优势产业，持续提升精益管理水平。

　　核心产品制造能力不断提升。重庆装备积极对标行业国际一流企业，抢抓国产化产品发展机遇，迭代升级产品，成功研制出全球首台新一代ICU试验平台，并通过WinGD验收；交付全球2个首台7S35ME-GI燃气块、PIV低速机产品，并完成配机；交付国内首台6G50ME-C9.6-LGIM甲醇燃料控制块、6G60ME-C10.6新一代FBIV喷油器等13个产品及10台CTA120增压器整机、2台CTA140增压器样机等产品；着力推进叶轮机械产业的发展，累计签署叶轮机械产品284台套、2套热泵压缩机系统总包项目等合同。

　　大力发展绿色船舶动力技术。重庆装备紧盯国家绿色、“双碳”发展战略，开发新燃料产品，不断推进中速淄柴N26、潍柴WH20等中高速发动机甲醇双燃料机开发；建立甲醇燃料系统专用实验室以及进气歧管甲醇喷射PFI试验平台，增强了产品的试验验证与优化能力，并完成22台套甲醇歧管喷射器研制及交付；领衔制定《天然气发动机燃气喷射阀》行业标准。

　　持续强化精益管理。重庆装备组织推动各所属单位建立精益生产保障体系，并搭建了精益管理组织架构，印发《重庆公司精益管理2024年度工作计划》《重庆公司精益管理总体推进方案（2024~2030年）》等；深化实施成本工程，推进费用管控，制订并印发年度“成本工程”方案，不断提升精益管理水平。

　　加强科技管理

　　提升自主创新能力

　　创新是发展的灵魂，也是价值创造行动的核心动力。近年来，重庆装备持续加大对关键核心技术攻关、科研平台、科技成果等方面的建设管理力度，持续提升科技管理水平。

　　持续突破关键核心技术。重庆装备突破了某型号大扭矩高精度隔音联轴器制造及装配、万吨级全平衡钢丝绳卷扬式升船机减速器的设计与制造等6项核心技术；完成了国内首台最大自主品牌低速机CTA230增压器匹配920毫米缸径双燃料低速机的试验验证，通过中国船级社（CCS）、DNV船级社等八大船级社型式认可，巩固了船用增压器国内龙头地位；完成了“船用低速机重油电控高压共轨系统”“大功率船用低速发动机高压共轨系统关键技术及产业化”等6项科研项目成果鉴定。

　　科研平台建设取得新成效。重庆装备拥有5个国家级专精特新“小巨人”企业、2个国家工程实验室、3个国家企业技术中心；新获批2个“国家级博士后科研工作站”；与重庆大学联合建立“中船（重庆）装备技术有限公司—重庆大学联合研究院”，并持续深化与西北工业大学、哈尔滨工程大学等高校合作，打造产学研深度融合的科研平台。

　　科技成果孵化有新突破。2024年，重庆装备荣获中国船舶集团科技进步奖7项，其中一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项；“船用大功率重油低速机共轨试验装备技术及应用”项目获得中国造船工程学会科技进步奖二等奖；“大功率船用低速发动机高压共轨系统关键技术及产业化”项目获得重庆市科技进步奖二等奖；牵头或参与编（修）定国家标准4项、团体标准1项、集团标准4项。

　　强化人才培养

　　全面提升选人用人能力

　　重庆装备坚持人才引领驱动，加大人才培养和引进力度，打造高素质专业化的人才队伍。

　　加强人才队伍培养。重庆装备先后推荐近80名科研骨干到西北工业大学、哈尔滨工程大学等高校攻读硕士学位和博士学位，进一步拓宽了公司人才培养渠道。

　　加强干部队伍建设。2024年，重庆装备调整中层干部49人次，党委管理的中层干部人数由年初的51人下降至45人，干部平均年龄下降0.45岁，80后干部占比提升约5.49%，全日制本科及以上学历占比提升1.44%。

　　优化薪酬分配激励机制。重庆装备以市场化机制建设为主线，构建干部能上能下、员工能进能出、薪酬能增能减的“三能”机制，优化完善重庆装备薪酬实施细则及员工考核评价办法，不断激发员工的积极性和创造力。

　　下一步，重庆装备将持续深入学习贯彻落实党的二十届三中全会精神，贯彻落实中船集团“1-1-7-8” 总体要求，聚焦主责主业、创新驱动，不断培育发展战略性新兴产业，主动担当作为、深入推进改革重组工作，进一步激发改革创新活力，打造重庆装备自身核心竞争力，强化价值创造能力，促进重庆装备深化一体化改革高质量发展。

　　（刘畅）