本报讯  2023年12月24日和26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司完成一艘21万吨液化天然气（LNG）双燃料散货船、一艘21万吨散货船试航，一艘21万吨LNG双燃料散货船开工三大节点。

　　试航的21万吨LNG双燃料散货船是北海造船为韩国H-Line公司建造的3艘系列LNG双燃料散货船中的最后一艘。在船东、船检各方努力下，该船生产有序推进，顺利完成燃气系统调试、LNG加注等重点工作。出坞至具备油气二合一试航条件仅用46天，为系列船最短，周期较前序船缩短27天，为船舶顺利交付奠定了坚实的基础。

　　试航的21万吨散货船是北海造船为CMB公司建造的。该船项目组抓主线、理流程，以完整性状态保试航节点为目标，通过精心组织部署，在船东、船检的大力支持和各部门的通力协作下，相继完成主机系泊、空船称重、主甲板涂装等重要工作。该船从主配电板持续送电后，14天完成全船设备系统自主调试及内检，并在试航前完成全部验收。

　　开工的21万吨LNG双燃料散货船是北海造船与日本商船三井（MOL）合作的系列船中的首制船，也是北海造船继韩国“H-Line”项目之后再次承建双燃料船型。该型船设计总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米，较H-Line项目船在局部结构和总体布置上进行了调整优化。作为北海造船自主研发的新一代“绿色环保”船型，该型船凭借更好的燃油/燃气经济性及低排放等优势，成功进入日韩主流航运市场，实现了21万吨LNG双燃料散货船的批量化生产，提高了北海造船在新能源散货船型市场的占有率和竞争力。项目开工后，北海造船上下将继续践行“三赢”理念，强化过程控制，不断提升管理水平，全面提升价值创造能力，以“让客户满意”为宗旨，按期保质完成交船目标。 （许凯 闫利明 张龙江）