中国船舶集团有限公司旗下中船发动机深入学习贯彻集团公司2024年上半年党组扩大会精神，牢牢把握高质量发展这个首要任务，紧盯“打造全球最具竞争力的船舶动力制造与服务企业”发展愿景和“421”战略目标，守正创新、攻坚克难，各项生产经营指标连续创造新纪录，人均价值创造能力显著提升。

　　中船发动机坚持党的领导、加强党的建设，突出以高质量党建引领保障高质量发展这个主题，深入探析激发党建活力动力的路径与方法，全面构建“五个融合、四个作用、三个保障、一个目标”党建工作体系。通过“五四三一”党建工作体系的深入实施，进一步锻造中船发动机党建“红色引擎”，充分释放引领活力，推动该公司以“碳达峰、碳中和”为目标的绿色变革的深刻重塑。

　　树牢精益文化

　　统筹管理赋能效率升级

　　中船发动机统筹考虑集团公司三项制度改革、改革深化、对标世界一流、舰船精细化、生产设计一体化等专项工作任务的落实，建立转型升级与精益管理“1+1+N”工程推进工作机制，成立精益管理办公室，牵头推进精益管理工作，确保各项工作落实落地。

　　厚植精益理念。中船发动机坚持“精益工法、准时生产、协同集约、高效运营”的精益制造理念，增强生产系统事前策划和成本价值意识，追求工艺先进、价值最优，计划科学、节点可控，通过通力协作、资源集约，最终建立“全员经营、价值创造”的精益管理运行机制。

　　做优精益管控。中船发动机强化生产全局管理能力，从“后期解决问题”向“前期策划与风险防控”转变，坚决避免问题流转至生产、服务环节；通过强化计划失效性分析和计划有效性管理，大幅减少生产过程异常情况，通过减少加班倒逼生产效率大幅提升。

　　用好精益工具。中船发动机导入精益管理流程，完善数据驱动、高效运行的精益生产系统， 不断加强市场、设计、制造、服务全过程价值流分析，优化全过程全流程设计，以信息化、数字化转型最终实现组织在线、业务在线、服务在线，实现物流、信息流、资金流自动化匹配，实现人与人、人与物、物与物互联互通，为新一轮发展赋能。

　　精益文化结硕果。今年上半年，中船发动机提前16天全面实现经营承接、工业总产值、营业收入、利润总额等各项主要目标“双过半”，主机完工台套数同比提高17.2%，其中双燃料主机交付持续提速，台套数和功率数同比分别提高85.7%和64.7%；成功交验国内首台甲醇双燃料主机6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP，低碳零碳燃料布局取得重大进展；连续交付两台世界首制双机双桨主机6X72DF-2.2+iCER，发动机产品型谱进一步丰富。

　　聚焦市场需求

　　客户为本提升服务效能

　　抢抓市场发展机遇。中船发动机紧盯国际船舶市场“风向标”和以双燃料动力为主的绿色动力船舶，抓住绿色低碳、节能减排要求带来的发展新机，加快低碳零碳燃料主机产业发展布局，目前不同型号甲醇、液化天然气（LNG）双燃料主机手持订单饱满。该公司积极承接中长期订单，为“十五五”可持续发展奠定良好基础。

　　提高要素利用效率。中船发动机坚持“相关多元、增值增效、主业补充”原则，贯彻“三赢”理念，制定四大产业营销策略，动态优化调整产业结构，巩固拓展优质市场与战略客户，持续优化产业和产品结构。

　　强化客户服务意识。中船发动机建立并持续践行“客户为本、价值共享”的客户理念，引入国际先进的质量管理理念和质量体系，以“为客户创造价值和超值体验”为出发点，以“计划零脱期、产品零缺陷、客户零投诉”为追求目标，始终如一为客户提供值得信赖的产品和服务，让每位客户放心、安心、暖心。

　　强化顶层设计

　　体系创新带动技术更新

　　中船发动机抓住新一轮船舶市场快速发展的难得机遇，全面构建技术创新体系，对技术创新的内涵与外延进行重新定义，不断增强技术创新对产业转型升级的引领作用，以及对质量品牌和价值创造的支撑作用。

　　坚持科技自立自强。中船发动机紧跟国际前沿技术，引领发动机低碳零碳技术转型与应用，加快低速船用发动机环保装备的研制，每年有多型应用高压选择性催化还原（SCR）脱硝技术、废气再循环（EGR）技术、智能控制废气再循环（iCER）技术的首制机型交付市场。

　　坚持以技术创新驱动管理创新。中船发动机始终秉承精益管理理念，以精益生产为核心，持续优化设计开发与生产制造工艺流程。

　　站在新起点上，中船发动机将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，扎实推进集团公司“1234”高质量发展方略、“三赢”理念等落地见效，为加快建成全球最具竞争力的船舶动力制造与服务企业而努力奋斗。

　　（刘畅）