本报讯 记者 吴秀霞 报道 8月20日，由舟山中远海运重工有限公司改装35米高折叠式船用转子帆的大型矿砂船“山茶之梦”号（见右图），正式投入运营。该船不仅是舟山中远海运重工在转子帆技术应用上的首秀，更在国内率先实现了35米高折叠式船用转子帆的水平安装，标志着该公司在绿色船舶节能减排技术应用上的重大突破。

　　转子帆是一种安装于船舶甲板，利用海上风能产生辅助推力的装置，由可旋转的轻质外筒、支撑内塔、基座、驱动和传动装置、控制系统等组成，具有节能、智能运行、安全可靠等优点。安装转子帆后的船舶可降低船舶主机碳排放6%～10%，有效提高全船燃油经济性。

　　依托在修造船领域的品牌优势、资源优势、技术优势，舟山中远海运重工成功承接转子帆加装项目。该公司上下高度重视，从前期生产准备到后期分段与基座整体吊装策划，针对每个环节、每个节点进行了充分研讨与专项部署，制定了详细的施工计划，从质量安全、技术工艺、物资保障等方面做了充足准备。

　　转子帆作为船上的关键辅助推力装置，其安装位置的精度对其效能发挥至关重要。“山茶之梦”号采用的水平安装方式在国内尚属首次，对安装精度和吊装操作提出了极高的要求。转子帆上100个孔位与底座的精准安装，不仅关系转子帆安装稳固性，更影响其运行时的风力助推效果。“山茶之梦”号全长299.94米，型宽50米，型深24.7米，是一艘20万吨级运输铁矿石的散货船。该船进厂后，舟山中远海运重工总管小组实地勘验，细致测量，对技术改装方案进行优化。该公司总管小组、船东、设备厂家经多方协作，仅在10小时内，用1200吨浮吊完成了2个底座在浮态下的高精度定位安装，为后续转子帆的吊装赢得了宝贵的时间。船舶进坞后，总管小组按照前期生产策划会要求，将工装与筒体整体吊装至坞底完成90度转向，提前完成了转子帆的附件安装和吊运工装安装。在船舶进坞后不到26小时内，施工人员凭借高效的协作和精湛的技艺，成功完成了两个转子帆的水平安装，筒体精确定位。