本报讯 特约记者 何宝新 报道 12月4日，第五届“新时代 大航海 强国梦”智能航运发展大会在上海浦东新区举行。来自政府管理部门、港航企业、航海院校、科研机构、行业学会协会等单位的近300名嘉宾齐聚一堂，围绕“向新而行、向高而攀、向快而谋”主题，交流前沿思想、洞察发展趋势，展示创新成果、集聚创新合力，共同开启智能航运发展新征程，共谋谱写海洋强国、交通强国建设新篇章。

　　交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远作题为《通力合作，加快推进智能航运发展》的主旨演讲。他指出，智能航运作为传统航运与智能化技术深度融合的新业态，不仅是提升我国航运竞争力的关键所在，更是加快建设海洋强国、交通强国的重要抓手和新质生产力发展的关键要素。他强调，我国政府对智能航运发展高度重视，出台了一系列政策文件，提出了2050年建成高质量智能航运体系目标。同时，我国在智能航运的船舶感知、决策等智能航行关键核心技术领域达到了国际领先水平。他表示，我国智能航运发展还面临着整体协同创新性不足、标准化和规范化工作进展不快、关键技术领域需进一步突破，以及复合型专业人才短缺、安全风险上升等多重挑战。为应对这些挑战，要进一步促进智能航运要素间的协同发展、加强智能航运技术创新、强化智能航运人才培养以及提升安全管理能力。

　　中国航海学会常务副理事长、国际航海学会联合会主席张宝晨，上海海事大学副校长李志鹏，长江航道局副局长王致维，江苏长江汇科技有限公司董事长方保利，上海仲裁委员会副主任、上海国际航运中心发展促进会秘书长孙海华，交通运输部水运科学研究院学术委员会副主任、智能航运技术研究中心主任耿雄飞，中国船舶集团有限公司旗下上船院创新中心资深数据分析师黄建涛，中远海运科技数字航运服务事业部副总经理张南杰分别作题为《加速智能航运发展，服务强国战略实施》《探索“航运+”人才培养新模式，助力智能航运发展新时代》《智慧航道助推高质量现代化航运发展》《“低空经济+平台经济”加快形成内河航运新质生产力》《上海国际海事仲裁中心建设的必由之路》《面向等效替代的智能航运发展研究》《智能船舶研发及实践》《数智化在船舶航行安全领域的探索及应用》的主题演讲，聚焦我国智能航运发展目标和路径，从“向新而行、向高而攀、向快而谋”的不同维度，发表了各自的真知灼见。

　　在专题演讲环节，中国船级社上海规范研究所、山东港口青岛港遨海科技有限公司、招商局能源运输股份有限公司、联通（上海）产业互联网有限公司、上海云遥宇航气象科技有限公司有关负责人围绕《MASS规则进展及影响分析》《全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS》《甚高频数据交换系统（VDES）在智能航运中的价值探讨》《招商轮船智能航运的实践》《联通5G MEC+AI助力港口智慧化发展》《云遥气象星座赋能中国航运》等专题，为与会者带来了智能航运发展的前沿动态和独特见解。

　　在对话环节，来自智能船舶、智能港口领域的专家学者与企业代表，就智能航运的发展现状、技术创新及未来趋势等进行了深入交流。大家一致认为，智能技术的赋能将极大提升航运业的安全、效率和环保水平，是航运业转型升级的重要方向，各方应通力合作，以更加开放的心态、更加创新的思维、更加务实的工作作风，推动实现智能航运更加美好的未来。

　　大会发布了由中国航海学会推动的22项智能航运团体标准，发布了由上海海事局引入人工智能技术开发的“上海港船载外贸集装箱危险货物人工智能风控平台”，揭晓了2024年智能航运优秀论文，其中最佳论文3篇、优秀论文7篇。

　　此次大会由中国航海学会、上海组合港管理委员会办公室、中国交通报社主办，上海海事大学、上海仲裁委员会及江苏长江汇科技有限公司承办，上海浦东新区航运服务办公室、上海自贸区陆家嘴管理局、中国潜水救捞行业协会、中国船舶报社提供特别支持。