本报讯 记者 吴秀霞 报道 7月11日，中国船级社（CCS）在中国航海日论坛上发布《国内水域新能源应用及船型2025》，系统分析了内河及沿海船舶新能源技术发展趋势，联合业界共同研发了8型典型新能源船型技术方案，为地方政府和行业企业的决策提供参考，示范引领航运业绿色智能转型升级。

　　此次发布的新船型包括130米过闸标准船型、2000吨级运河船型、内河游览船型、沿海客船、7999吨智能绿色甲醇加注船、1.8万吨江海直达船型、130米过闸江海直达船型、2万立方米液化天然气（LNG）加注船等。其中，2万立方米LNG加注船型为自主B型围护系统舱压增强创新船型，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司设计，该型船创新研发了B型围护系统舱压增强设计技术，蓄压时间提升50%~60%，配备了自主研发的智能船舶系统，具有智能航行、智能机舱、智能平台等功能。

　　针对航运业未来燃料选择不确定性以及业界对减排路径选择的困惑，CCS从安全、经济、供应、技术、环保、政策六个维度对应用LNG、甲醇、锂电池、氢燃料电池等进行了综合评估，认为甲醇和电池是我国内河、沿海航运新能源主要方向。下一步，CCS将携手业界构建国内水域典型新能源船型谱系，引领带动行业新质生产力发展，促进国内水运结构优化调整，全面助推航运业高质量发展。