面对新订单激增而导致的“用工荒”，韩国造船业把引进外国工人视为主要甚至唯一可行的解决方案，在韩国政府相关政策的支持下，近年来引进的外国工人人数不断增加。据韩国多家媒体报道，在外国工人“出走”事件于今年4月再度上演后，韩国造船业开始检讨自身的不足之处，以三大船企为首的韩国船企目前正积极为外国工人“花式”提供各种福利，以求“待遇留人”“感情留人”。

　　外国工人待遇欠佳

　　韩国媒体称，据统计，目前HD韩国造船海洋旗下船厂共有外国工人约5700名，韩华海洋则雇佣了外国工人约1600名，此外三星重工雇佣了约1500名外国工人。在此基础上，韩国船企仍希望雇用更多的外国工人，计划在今年共将雇佣1000名。

　　然而，外国工人“出走”事件却一再发生。今年5月，韩国有多家媒体报道称，4月下旬，9名泰国工人在HD韩国造船海洋旗下HD现代重工蔚山船厂失踪，此时距其持E-7签证到蔚山船厂工作仅有一周时间。而在去年8月和9月，曾有约30名越南工人从现代重工船厂失踪，最终只有少数几人回到了工作地点。不仅如此，当时还有4名在现代三湖重工工作的外国工人，在没有通知船厂的情况下停止了工作。

　　对此，现代三湖重工的工会表示，工作条件差和工资低是外国工人不断离开的主要原因。工会分析表示，根据相关规定，持E-7签证的外国工人的月工资应为上年韩国国民平均月收入的80%左右，即260万韩元（约合1980美元）。然而，在被雇主扣除各种费用后，外国工人的工资几乎相当于韩国最低工资，再加上船厂工作艰苦，他们的离开“不足为奇”。

　　韩国媒体分析称，和韩国主管之间的冲突也可能是导致外国工人离开的另一个原因。业内人士表示，一些韩国主管对外国同事一直很冷淡，因为后者不太可能在船厂待上好几年。

　　船企提供多种福利

　　为留住外国工人，韩国船企正采取措施，全方位为外国工人提供多种福利。

　　韩国媒体称，去年，韩国船企工会曾抗议韩国政府放宽E-7签证要求以引进更多外国工人的决定，认为与外国工人的语言差异将使双方沟通不畅，进而导致船厂的安全事故增加。为此，目前共有2000名外国工人的HD现代重工已在韩国船企中首家成立了外国工人支持中心。该公司已招聘了22名翻译，以协助外国工人更好地适应在韩国的工作。此外，该公司还利用社交软件Instagram向员工分享用英语、越南语、泰语、乌兹别克语以及斯里兰卡语与外国工人沟通的方法。该公司表示：“我们已经向外国工人提供了各种福利，包括翻译服务、宿舍以及符合他们宗教信仰的食物。”现代三湖重工为外国工人开办了韩语班，并宣布将每年6月定为“外国人月”，在6月内的每个星期五向外国工人提供来自外国的饮料。

　　韩华海洋玉浦造船厂专门为外国工人装修了9间宿舍。此外，宿舍餐厅会在周末提供来自外国工人家乡的菜肴。在此基础上，该公司还制定了“协调员计划”，由熟悉韩国文化和语言的外国工人担任“协调员”，一对一为新来的外国工人提供帮助。

　　相比之下，三星重工的措施更加直接，该公司直接向外国工人发放了额外的“安置资金”，以帮助其更好地适应在韩国的生活和工作。与此同时，三星重工也计划增加外国工人宿舍数量，并为其提供翻译服务。

　　（柳影）