本报讯 记者 吴秀霞 报道  近日，由上海利奇商务咨询有限公司举办的第十四届绿色船舶技术中国2025峰会在上海举行。本届峰会聚焦“替代船用燃料与船舶技术创新”核心主题，吸引超400名来自政府部门、船级社、船东公司、造船厂、研究机构及设备供应商等单位负责人参会，围绕政策解读、技术创新、装备升级、数字化赋能等多个领域，共同探讨船舶工业绿色低碳转型的关键路径与未来方向。

　　当前，国际海事组织（IMO）及各国均在加速推进船舶减排目标，绿色船舶技术已成为全球航运业转型的核心议题。液化天然气（LNG）、甲醇、氨等替代燃料应用及燃料电池整合技术、船用节能环保产品是此次峰会重点研讨方向。大会特邀波罗的海国际航运公会、IMO、中华人民共和国辽宁海事局等机构代表，以及中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司、上海齐耀环保科技有限公司、剑维软件等企业嘉宾作主题演讲，从政策、技术、实践等多维度剖析行业趋势。在政策解读环节，嘉宾们详细解读了IMO、欧盟委员会、美国海岸警卫队及中国海事局最新发布的船舶环保法规，明确当前船舶脱碳的政策要求与时间节点，强调“能源效率提升仍是脱碳核心路径”，为企业合规发展提供指引。

　　替代燃料应用与技术创新是本届峰会的焦点议题。与会专家围绕“LNG加注网络建设”“船舶LNG动力改装成本与效益”展开讨论，认为LNG作为当前技术成熟度较高的替代燃料，是航运业向清洁化转型的重要过渡选项；在甲醇、氨燃料领域，嘉宾们分析了两种燃料的环保优势与应用瓶颈，重点分享了甲醇燃料发动机研发进展、氨燃料储存与供应系统实船应用案例，达成“需加快建立绿色甲醇、绿氨产能体系，降低燃料成本”的行业共识。

　　此外，燃料电池整合技术、风力推进技术、电动与混合动力船舶推进系统等前沿技术也成为讨论热点。与会专家指出，燃料电池具有零排放、高效率的优势，但当前存在成本高、寿命短等挑战，需通过技术迭代与规模化应用突破瓶颈；风力推进技术作为辅助动力方案，可有效降低船舶燃料消耗，未来需结合船舶设计优化提升适用性。同时，储能系统的最新发展成果、船舶生物污垢应对措施等细分领域话题，也引发参会者深入交流，为技术落地提供实践参考。

　　数字化赋能船舶脱碳是本届峰会的另一重要议题。与会嘉宾提出，数字技术可通过“船舶能效监测与优化”“航线智能规划”“设备预测性维护”等方式，显著提升船舶能源利用效率，是减排的关键推动因素；船体涂料升级则可降低船舶航行阻力，进一步减少燃料消耗与碳排放，相关技术已在部分远洋船舶上实现应用并取得成效。