本报讯  10月27日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华建造的第二艘浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）历时20天，仅用一次试航周期就高效完成了常规试航和气体试航，这在沪东中华LNG 船建造史上是首次。

　　此次试航开创性地采用海试气试“二合一”方案，试航筹备时间紧、组织协调难度大。LNG-FSRU试航团队总结首制船经验，多次召集设计、配套、安全、质保及建造团队，细致梳理试航项目关键点和风险点，事先推演各项环节和工序并积极推进试航操纵人员培训，制订了详实的处置预案。

　　该船停靠气站首日，试航团队收到海事部门关于10级大风的警报，要求10月15日必须离开气站，预计在18日警报解除才能回靠，21日必须再次离开岸站。这样的要求使得原本就十分紧张的气站周期被缩减了84小时。面对瞬息万变的外部不可抗力因素干扰，试航领导小组冷静施策，制订紧急应变计划，采取了多项创新措施。

　　大风离站期间，试航团队开展试航党建攻关并召开动员大会，全体党员发挥先锋模范作用，自我加压、抢抓节点，顺利完成GCU、发电机、再气化锅炉等各双燃料设备的转气试验，确保试验项目高效推进，有力提振团队精气神。此后，试航团队越战越勇，一次性高质量通过燃气模式耐久、无人机舱、GMS、ECO-BOAT等相关燃气模式试验，创造了海试气试“二合一”的纪录。（沪东）